本报讯 在日前召开的中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十二届年会上，分会理事长轩辕啸雯指出，截至1999年，我国铁路隧道已达6876座，总长度为3670公里，均为世界第一。

　　在隧道施工方面，从上世纪六七十年代的钢钎大锤作业到八十年代“新奥法”的推广，从液压凿岩台车的应用到隧道掘进机的引进，我国已一次又一次地开创了隧道施工的新纪元，施工纪录不断刷新，曾创造了18个月贯通中国第一长隧道——秦岭隧道(18.46公里)的奇迹。中铁隧道集团作为我国唯一的一家隧道施工专业队伍，一直致力于新科技的研究、开发与应用，他们重点推广和发展了“新奥法”施工和机械化配套快速施工技术，采用地质超前预报、深孔双液注浆、长管棚超前支护等新技术成果，攻克了断层、涌水、软弱围岩等不同跨度的施工难关。

　　在城市地铁及轻轨领域，由中铁集团首创的“浅埋暗挖”系列工法，经过推广，结束了我国地铁施工“开膛破肚”的历史。目前，从北国到南疆，从黄土地质到富水含砂地质，这一工法均取得了令人瞩目的成绩。地铁领域正在推行的盾构工法以及钻孔咬合桩等工艺，使多年困扰我国沿海地区城市地铁施工的难题得以攻克。记者　周文斌

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