曲胜公路建设者严格投资控制，切实用好管好每一分建设资金，整条公路每千米造价仅为2900万元，明显低于省内同类型公路建设投资，成为全省首个不突破概算投资的重点公路项目。

　　曲胜公路是国道主干线上海至瑞丽公路入滇起始段，是云南首条出省高速公路。在建设中，建设者始终把“建好路，用好钱”做为重中之重抓好抓实，坚持事前抓源头、事中抓创新、事后抓管理约束，做到不该花的钱不花、不必用的钱不用。在开工建设之初，曲胜指挥部就确立了投资控制必须从源头抓起的指导思想，专门组织调查组，对公路沿线及左右10千米范围的砂、石、土、场等实地情况进行摸底调查，做到地质地貌以及工程量熟稔于胸，结合调查结果对不平衡报价进行了修正，编制出被交通部专家誉为“全国近年来最规范的招标文件”，为严格执行概预算打下了基础。在建设过程中，他们经过认真的科学实验，在全省首次实现粉煤灰对水泥用料的成功替代，潜在的污染源得到再利用，并为工程节约了300多万元投资。在中央防撞墙的建设中，曲胜建设者通过精确的力学计算后，修正其倾斜度，全部采用素混凝土，减少了钢材使用，使整个防撞墙建设成本节约超过20％。对变更设计，坚持实事求是，不搞一刀切。在曲靖至沾益段，由于地处坝区，属淤泥地带，按原设计用50公分碎石进行填筑处理，但因此会导致碎石受力面积小，不利于工程质量，指挥部根椐实情迅速报审批准，改用30公分的块片石和20公分碎石进行填筑，不仅提高了工程质量，还节约投资400多万元。

　　同时，曲胜指挥部出台了在全省具有创新意义的《对外劳务性发包最低单价控制及劳务性发包合同管理的规定》，遏制违法分包、偷工减料、挪用贪占建设资金。对工程计量支付工作实行“多堂会审”，层层把关。指挥部还取消了二级机构设置，并在全国首创公开招投标物资采购制度，切实保证了物资供应质量和效率，并节约材料采购成本5000余万元。（段培灿）

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