本报讯 能否筹集到撤并收费站及新建路网所需的300亿巨资，是能否成功撤并收费站的前提。深圳市政府透露，拟设立的“公路隧道项目偿还及发展基金”目前已基本找到资金来源。深圳计划用30年筹集巨资，预计每年筹集10亿元左右。

　　设立“公路隧道项目偿还及发展基金”来根除非高速公路收费问题，是数十位专家的智慧结晶。据深圳有关政府职能部门透露，高达300亿元人民币的概算，综合考虑了未来深圳路网建设及补偿收费站费用。这300亿元人民币不等同于现在的300亿元人民币，里面包括未来物价上涨因素。300亿巨资分30年筹集，是因为考虑到拟撤并的收费站普遍还有20多年的收费年限，同时也可以减轻深圳市区两级财政压力。

　　市政府透露，“公路隧道项目偿还及发展基金”拟在市财政局设立专户。专项基金的所有收入纳入专户，实行收支两条线管理。今后由市交通局、财政局、公路局共同审批专项资金的开支。

　　对于300亿元专项基金的来源，市政府表示目前已有着落，其来源渠道包括：2030年前，每年从市区财政和国土基金中筹集一部分；在市公路局养路费、道路附加设施（包括管网建设、加油站等）的有偿使用费和车辆通行费中筹集一部分。

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