重庆长江大桥，从1977年动工到1980年竣工通车，共投资6490万元。建成20余年来，为重庆的经济发展做出巨大贡献。随着岁月流逝，特别是在彩带般的长滨路、南滨路的衬托下，长江大桥看上去真的有点“老土”了。

　　部分市民认为，长江大桥也要跟着时代的发展，在发挥其交通功能的同时，更要成为重庆一景。22日，记者就此独家专访了路桥公司的叶总工程师，听他谈为长江大桥美容的现实情况和对未来的设想。 应该美容

　　市民反映，长江大桥应该“美容”了。前不久，记者报道过市民夏先生对大桥美容的建议。外地游客也认为，重庆长江大桥与靓丽的南滨路不太协调，应该扮靓大桥，让大桥与南滨、长滨路融为一个完整的景观。

　　市民和游客对长江大桥总结出了两个弱点：“面色发灰”和“老眼晕花”

　　“面色发灰”是指大桥主体是混凝土本色，常年风吹雨淋，看上去灰暗暗的，视觉效果不好。“老眼晕花”是指大桥灯饰没有辉煌感，与相邻的南滨路灯饰比起来差远了。因此，他们建议要给大桥“美容”，就要从这两方面入手。

　　美容揭密

　　叶总工程师谈到，一座大桥应该与其周边的建筑融为一体。从1998年至今，他们一直在对长江大桥进行分期专项装饰工程。

　　据他介绍，每年用在长江大桥的资金，有1/5是用来扮靓大桥的。由于工程量和资金需求太大，想一次性把长江大桥做个全身美容是不可能的，因此大桥美容只能一步一步的来。

　　1998年，他们花费17万余元铺设了桥头彩块，即对桥头人行道的美化；同年，投资170余万元给长江大桥做了灯饰工程；2001年，由于南北桥头“春、夏、秋、冬”雕塑太旧，投资26万余元对其进行了全面清洗，涂上防护层，装了照明工程，使雕塑涣然一新。同时还对大桥的灯杆进行了涂装；2002年又投入48万余元给长江大桥装了轮廓灯，使长江大桥有了一条漂亮的腰带；今年还要对轮廓灯的装钸板进行加固，统一颜色，使它们看上去更协调，预计投入20万元左右。

　　据叶总工程师介绍，对大桥主体的美容，即对桥墩、桥身的美容准备下一步搞。因为根据有关规定，20多岁的长江大桥已算是老桥了，对老桥完好率的要求是95%，所以现在的工作重点还是在对大桥的维护上，大部分资金也是为此而准备的。而对大桥主体进行美容的最好方式就是象渝澳大桥那样进行全身涂装，需要资金投入很大。据初步估计，对长江大桥主体搞涂装，一平方米需要20至30元，总工程投入将不少于两三百万元。 美容好处

　　对长江大桥进行美容，不仅仅使大桥变得美观，还有很大的实用功能。据叶总工程师介绍，对桥墩、桥身进行涂装，对桥的结构有很好的保护作用。涂装后，能更好的保护大桥的钢筋结构不被锈蚀，能很好地保护大桥混凝土结构。

　　据介绍，重庆长江大桥目前日通车量大概在5万辆左右，有了这个美丽的保护层，它将能更好地为大家服务。

　　本报记者 冯 超

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