今天,当你乘车驰骋在江淮大地上,在总长1.2万公里的国道、省道公路(道路改、扩建除外)及铁路两侧,扑入
眼帘的是行行林带,片片绿阴;路两侧一公里范围内的河渠、山地、农田、城镇、村庄悉数被树木染绿,乔、灌、花、草合理
配置,带、网、片、点有机结合,在短短三年间,江淮儿女在绿色长廊工程建设中栽下的树木,可以在北京至合肥间,栽起每
侧各3行的林带27条,昔日成为我省绿化难点的这漫漫长廊,何以如此迅速地长起新绿?
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nbsp       条块携手成合力在蚌芜铁路两侧,绿
色长廊建设之初新植的意杨林木,如今已大都长到茶杯样粗了。远远望去,泛绿吐翠的长廊林带宛如一条绿色的巨龙横卧在江
淮之间。然而,人们也不会忘记,新中国成立后的50年间,这条铁路的两侧却只有碎石和荒草。省林业厅负责人告诉我们:
这条铁路沿线,尤其是铁路横穿的江淮分水岭地区,缺水易旱,自然条件差,加之条块分割,长期植树不成林。这次在省委、
省政府的协调下,蚌埠铁路分局与地方合作共建蚌芜铁路绿色长廊,他们拿出150万元资金,各县也分别拿出配套资金,共
同解决树苗用款,由各县组织民工实施。协议规定,树木成材后,产权全归群众所有。政府、铁路得绿,农民得利,一举三得
,调动了三方的积极性。经过三年奋战,这段铁路绿色长廊建设的硬骨头终于啃下来了。在全省万里绿色长廊建设中,一向磕
磕碰碰的条条和块块就是这样形成合力的。交通、水利、城建、农垦以及共青团、妇联、人武部等纷纷上阵,有钱出钱,有力
出力,携手共建,形成了攻坚克难、推动万里绿色长廊建设的强大力量。
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nbsp       林权改革显生机“奎濉河堤滩地的使
用权要拍卖喽!”去年11月15日上午,能容纳三四百人的灵璧县浍沟镇政府会议室,挤满了黑压压的人群。当主持拍卖会
的县水利局领导邱以和,报出浍沟镇马场村100亩堤滩地的起拍价11万元后,竞买报价之声随之此起彼伏,忙得个县电视
台的摄像记者团团转。经过几十轮的激烈竞争,马场村农民赵坤以14万元的价格买断了这段堤滩15年的使用权。与201
省道交叉的奎濉河灵璧段全长44公里,1950年开挖时压占土地的农业税已核减,堤滩地产权归国家所有。以前,河堤上
一直缺树少绿,取土、埋坟、烧窑、放牧、建房等屡禁不止。绿色长廊工程建设开始后,县里决定将2000年冬治理完工河
段总面积7500亩的宜林堤滩地使用权进行公开拍卖。在拍卖前,先由各有关乡镇统一按规划设计标准打好树穴,后以乡村
为单位分标准段进行拍卖,限期当年绿化。一个“卖”字,使荒废了50年的奎濉河两岸(已治理部分)全部披上了绿装。据
悉,造林成活率竟高达98%以上。如今,河两岸各15行杨树嫩枝摇翠、长势喜人,把河水也给染成了生命的绿色。由于各
地大胆推进林权制度改革,全省万里绿色长廊工程建设显示出少有的生机与活力。去年12月下旬,阜南县9.2公里长的2
02省道龙王乡段,两侧9246个树穴的经营权,经过公开拍卖,总成交额高达10.293万元,比底价高出近一倍。去
冬今春,该县拍卖树穴经营权及林权成交额高达440万元,绿色长廊工程建设搞得热火朝天。南陵县及叶集试验区等在绿色
长廊工程建设中,将长廊按区域位置设立标段,公开招标专业苗木生产经营单位施工,施工单位包栽包活包管理,秋季验收合
格后,方可兑付全部工程款。不仅将费用降到了最低限度,还使长廊造林保质保量。全省各地还先后采取了租赁、承包林地,
树随地走、谁栽谁有,为林木上户口,颁发林权证,林权可以转让、继承、拍卖、抵押等改革措施,这些都为万里绿色长廊工
程建设注入了生机与活力。
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nbsp         致富长廊添魅
力去年底,泗县黄圩镇三侯村人算盘一响,全村年人均收入猛增到了4800元。这收入主要来自于绿色长廊,难怪三侯村人
亲切地称绿色长廊为“致富长廊”。在绿色长廊工程建设中,三侯村“两委”带领村民把树当作庄稼种,在地里栽树3万余株
,树下套种麦草、苜蓿,实施林牧草一体化,年亩均收入2500元。然而,三侯村人却说:“与武圩村相比,俺差得还远!
”是的,与三侯村相邻的武圩村,早已尝到了长廊造林的甜头,该村木材深加工年产值超过8000万元,仅此一项全村年人
均收入就达5000元。不久前,利辛县委书记王德贵步行36公里检查徐阜铁路绿色长廊工程建设。沿途,他给随行的同志
算了一笔账,三年来,全县绿色长廊建设新栽优质高效速生意杨180万株,加上长廊原有林木达450万株,10年内即可
成材,仅此一项就可为农民增收4.5亿元。如果再进行深加工,效益又可成倍增长。绿色长廊工程建设,成了这个县调整优
化农村产业结构的重头戏。亳州市谯城区推广十河镇绿色长廊林下间种的做法,全区间种中药材、小辣椒及其它农作物,每年
为群众增收588万元。寿县在102省道绿色长廊建设中,连片开发八公山酥梨800亩,安农水蜜桃2000亩,石榴、
枣等280亩,农民经果林年增收650万元。各地在绿色长廊建设中始终坚持与农村调整优化产业结构相结合,把绿色长廊
变成农民的“致富长廊”,为生态长廊又平添了几多魅力,吸引了广大农民的积极参与,终于用他们的汗水染绿了这万里铁路
、公路线。
本报记者汝鸣本报通讯员薛胜平余遵本
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