本报讯 昨日下午,长沙市城建、交通、水利、公安及岳麓区相关部门召开联席会议,敲定了湘江橘洲便桥的拆除行动实施方案,拆桥行动在便桥东西两端同时进行。10月25日上午7时30分,将有来自20家单位的近400人参与拆桥行动。

　　10月25日上午7时30分,长沙市城建、交通、水利、公安水警、港航监督、城管执法及岳麓区相关部门和拆桥施工单位等20家单位近400人,将到达施工现场,参与拆桥行动。拆桥行动在便桥东西两端同时进行,首先拆除桥东1-2跨,桥西1-3跨。届时,便桥东端至湘江一桥引桥路段将实行交通封闭,禁止无关车辆驶入。市港航监督处、市公安水警大队还将派出监督艇、指挥艇和快艇泊于便桥两侧,岳麓区卫生局的医疗急救车也会泊于桥东应急待命。

　　昨天,一位65岁的橘洲老居民姚老站在桥头感慨万千,他说,快40年了,时近中年的便桥由于年久失修已经失去了存在的意义。

　　由于便桥桥下基脚是大量的麻石条,而拆下来的废料不能弃置湘江,所以拆桥将不采用爆破方式,而是采用机械拆除和人工拆除相结合的办法。预计拆桥行动将耗时1个多月。

　　建于1968年的湘江橘洲便桥长441米,宽约5米,是湘江长沙段建成的第一座桥梁,在当时的历史条件下实现了过江车辆畅行无阻,适应了战备之需,经此桥运输了大量军用物资。建便桥时未考虑通航及行洪问题,其桥面甚至连护栏也没有,安全隐患十分突出,今年以来,已经有两个孩子在这座桥上死于非命。 (记者 张树忠)

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