《中国时报》在题为《若非万灵丹药方在哪里？》的署名文章中说，最新的外贸数字统计显示，大陆是台湾最重要的 贸易伙伴，台湾近千家上市公司中，一半以上已赴大陆投资，且其大陆分公司的营收占总公司营收比重越来越高。台湾某资深 经济官员曾估计，台湾开放“三通”，除两岸转运成本可省下千亿元新台币以外，还可在大陆进行初级生产后，转回台湾进行 二级深加工，提高产品的附加值。

　　文章表示，“三通”不通，是长期压在台湾业者心中的遗憾，也是有意来台发展的外商的遗憾。文章质问，台湾当局 害怕“三通”会因业者外移带走所有资源，那么“鼓励南下难道不会招来同样的结果吗？”

　　《经济日报》的社论说，台湾各界最近对“三通”抱着前所未有的期待，股价指数更是充分反映了投资者对于直航的 经济效益的乐观期待。但台湾当局领导人的一席话让台湾民众的期望再度悬空。

　　文章认为，开放“三通”是将台湾当局强加于台湾经济之上的一道最大的枷锁打开，还台湾企业与人民一个自由发展 、纵横驰骋的空间。过去10年来，台湾当局设下种种桎梏、重重障碍，让企业步履迟滞、备尝艰难。即使如此，随着形势的 改易、大环境的恶化，台商出走的脚步到底挡不住。文章表示，驱赶企业出走的一个重要原因就是缺乏“三通”，使企业无法 充分发挥优势。

　　《经济日报》的另一篇署名文章说，虽然两岸“三通”不是台湾经济的万灵丹，但在台湾经济必须靠大陆再次起飞的 现在，“三通”已是延续台湾企业生命的“救命符”。

　　文章说，在政治的强力干预下，两岸通不通，早已不是经济议题，但台湾模糊的“安全”概念，绝不应作为不通航的 借口。

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