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昨天，沪宁高速公路发生一起5车连环相撞事故，除人员受伤外，5车不同程度受损，受此影响，沪宁高速公路昨单
线中断一个小时。
在此之前的24日上午，宁通高速公路泰兴段在两辆大卡车发生追尾相撞后，先后有近百辆车避让不及而撞在一起，
车祸中有数人死亡，十多人被送往医院急救。
［观察家言］交通事故，除了天气等客观因素外，和驾驶员的素质有很大关系。
据一些驾驶员介绍，出事车辆大多数是大货车，不少超高超重的大货车为了躲避路上的检查，抢在交警上班前拼命赶
路，疲劳驾驶和开快车的现象十分严重。24日发生在宁通泰兴段的两辆大货车相撞后，后面一辆依维柯幸亏紧急刹车没撞上
，但没想到后面一辆富康车却撞在了依维柯上，而正当依维柯司机下车找富康车主理论时，另一辆大货车因车速过快刹车不及
，一头撞上来，造成一人当场死亡，数人受伤。
目前我省高速公路通车总里程为全国第四、密度全国第一，高速公路现代化程度和管理水平也位居全国前列。但不少
司机的素质却与这样现代化程度有着不小的差距。省交巡警总队高速公路支队长朱幼平分析认为，造成这种情形有着它的历史
原因，高速公路在我国发展历史短可发展速度却非常快，而高速公路管理立法滞后，目前对高速公路的专门管理法规只有公安
部1995年颁布的高速公路管理条例，造成了交警部门在执法时无法可依；再者现在的多数司机基本上是“半路出家”，对
高速公路的行驶法规了解很少，目前驾驶员的培训科目中就没有关于高速公路的内容，考试中的关于高速公路内容也是少的可
怜。同时不少司机对高速公路还存在一些误区，如：上高速公路车速一定要快，所以车辆超速现象比较严重，特别是小车；高
速公路上车速较快，即使违章交警也不好处理；也有一些司机在用普通公路行驶规则在高速公路上行驶，而一些在普通公路上
的行车规范到了高速公路上就是典型违章，如高速公路上常见的违章———靠边停车，在普通公路上就完全符合规范。对此，
朱支队长指出，行车高速公路上，不光车辆要提速，更主要的是驾驶员的素质要提速。同时，对高速公路的管理也应提速，高
速公路沿边群众对高速公路的认识也应提速。为立永实志清建阳
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