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计划于“十五期间”投资650亿元建物流园区
本报深圳讯昨日，深圳市公布了酝酿已久的《关于加快发展深圳现代物流业的若干意见》，计划于“十五期间”投资
650亿元，建华南最大的物流园区。
珠三角物流近来一直成为各市争夺的香饽饽，是传统的香港、广州还是后起之秀的 深圳、珠海拔得头筹？香港早已是
国际物流中心，广州、珠海也都提出发展物流业。与珠三角的这几个城市相比，深圳发展现代物流业的优势在哪里？副市长王
穗明说：在发展现代物流业方面，深圳具备了得天独厚的优势。它背靠珠三角，毗邻香港，地理位置十分优越。去年，深圳港
集装箱吞吐量跻身全球第八，而空港稳居全国第四。“海陆空”立体交通网络纵横交错，大大缩短了深圳与世界的距离。加上
珠三角大市场中占全国生产总值约10％的产品，进出口额占全国三分之一强的条件，深圳称得上是发展物流业的一流城市。
王穗明说：物流是没有边界的，不以某城市为界定。与其说广州、深圳、香港之间是竞争关系，不如用整体网络化组织来形容
更恰当。
深圳规划今后将建设功能不一的六大物流园区。昨日《意见》主要公示了对建设六大园区的各项优惠政策并明确规定
重点物流项目和进入物流园区企业将实行认定制度。深圳市现代物流业发展专家委员会将依据物流企业资产、营业额、管理水
平、信息技术应用水平等因素，制订物流企业进入物流园区标准，提出对重点物流项目和入园企业的认定意见。
深圳发展物流业的近期目标是形成一批营业额在50亿元以上的商业零售连锁企业，年商品成交额100亿元以上的
大型专业市场、营业额5亿元以上的现代物流配送企业。
(谢孝国许觉辉徐静)
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