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台湾今晨消息马祖乡亲盼望已久的“两马”货物直航昨日正式启动。福州马尾华荣海运有限公司的“明德壹号”货轮
，昨日上午9时30分运载1000吨河砂从马尾青洲港区首航马祖。这是“两马协议”签订后，“两马”之间实现人员双向
直接往来后的又一重大突破，也是对“两马协议”的具体落实。此次首航后，近期每月将有10艘船左右的砂石运往马祖。
对于这一惠及马祖乡亲的货物直航，福建省和福州市的有关部门给予了关心和支持 ，17位船员户籍所在地的福州、
泉州、宁德有关部门特事特办，5天内办妥了全部证件；马尾各口岸单位在很短的时间内办妥了船舶的适航手续。
马尾经济文化交流合作中心理事长郑有光先生表示，此次货运直航，“两马”贸易真正实现了“船直达、货直达、钱
直达”贸易结算方式的突破，即由与台岛内的商业银行间直接以TT或LG形式结算。他说：“今后只要是惠及马祖乡亲的事
情，我们都会尽力去做，我们也希望今后‘两马’之间经贸合作的领域更宽、层次更高。”
台湾消息台湾官方估算显示，目前海峡两岸往来的散杂货，一年在2000万吨以上。岛内航运业者指出，以每吨货
运运费十美元估算，全年散杂货总运费超过两亿美元，未来将成为两岸航商的庞大商机。
据估算，仅台塑集团需要从祖国大陆进口的煤炭，一年货量约1000万吨；输往祖国大陆的石化产品，一年约50
万吨。
台湾电力公司一年则有300万吨的煤炭自大陆进口。“中钢”在过去一年从大陆进口的煤炭与稀有矿亦在30万吨
左右。加上民间钢铁厂、水泥厂进口煤炭、营造业进口砂石及其他散杂货，总运量超过两千万吨。
岛内业者指出，未来台当局如果进一步开放谷物等大宗物资从大陆进口，两岸散杂货运输数量将呈倍数增长。
台湾消息针对陈水扁“‘三通’并非经济万灵丹”的“刹车”说法，岛内著名企业家王永庆针锋相对地指出，两岸之
间只要“三通”一通，台湾的经济将会由“死水变成活水”。
王永庆说，如果台湾在三年内不积极开放“三通”，可能就没有赢的机会了，五年内不去大陆投资，就不用去了。他
指出，“执政”者不要只是关起门自己想，应该要到外面多看看，要开开眼界，看看别人怎么做，我们自己又是怎么做。
他说，日本的经济未见起色，那是因为他们有原因与包袱，与台湾的情况并不一样。目前台湾有几十万家台商都到祖
国大陆发展，这些台商所需要的原料，都由台湾运过去，如此一来，台湾的经济才不会成为“死水”。但是，如果不开放“三
通”，等到全球五大厂在大陆投资的石化专区陆续完工后，这些台商转而向这些大厂购买原料，台湾原料厂商将丧失竞争优势
。
王永庆警告，台湾当局再不赶快开放“三通”，台湾厂商的优势在三年内就会消失，“根本没有赢的机会”。
王永庆强调，两岸如果要谈“三通”，应该交由民间企业来做，成功的机率比较高，不但没有政治包袱，而且会更有
效率。
陈水扁日前声称，台湾的经济力下滑，股市下跌，不是开放“三通”就能解决的。日本已与大陆“三通”，但经济还
是不见起色，“‘三通’并非经济的万灵丹”。
王永庆对此言论频频摇头。他说，执政者讲这样的话，令他相当担心，他不知道还能再讲些什么。
图：正在连夜装砂的货轮
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