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客机油箱扭曲不排除外力介入
台湾今晨消息台湾“华航”5·25空难客机残骸及罹难者遗体打捞作业已经结束。台湾“飞安会”发现飞机油箱残
骸呈现异常的波浪形扭曲状，不排除失事因素在金属疲劳之外仍可能有外力介入。
今年5月25日发生在澎湖目斗屿北方海域的“华航”空难，定点打捞于9月底完成，因澎湖海域进入强劲东北季风
期，“飞安会”
委托台湾渔船以钢网来回打捞的工作也于昨天停止。“飞安会”执行长戎凯说，总计捞起失事客机约80％的残骸及
179具罹难者遗体，其中有4具因在海中浸泡过久，无法以DNA检验确定身份，其余175具遗体身份获确认。
戎凯透露，已捞起的残骸都没有烧灼现象，碎裂情形严重的残骸大都集中在失事地点的东边海域。“飞安会”根据残
骸碎裂分布及雷达轨迹，大致确定解体点在飞机后机身，“飞安会”最近在检视失事客机油箱时，发现油箱残骸呈波浪形状扭
曲，与飞机其他残骸的大角度弯曲情形不同。是否有外力造成仍待调查，也不排除金属疲劳因素。
戎凯表示，“飞安会”已加速调查“华航”空难失事原因，将视现有证据是否充分再决定明年要不要继续打捞残骸。
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