本报“拖车”报道反响强烈,市民纷纷来电质疑拖车合法性
新快报讯(记者易梅方夷敏实习生周陵琳)本报昨天《违章停车非拖不可?》的报道引起读者强烈反响,有此经历的
车主纷纷打来电话倾诉拖车之苦。
车主刘先生对以何种理由、在什么时间、什么地段该拖车表示疑惑。他说,有些车 停在小区并不影响交通,却被莫名
其妙地拖走了,而有些车停在人行道上严重阻塞交通,却没被拖走。如果拖车的目的是清障,那这种情况又怎么解释?一位不
愿透露姓名的车主也有此遭遇。据他了解,拖车一次拖车队提成200元,积极性当然很高。
车主赖先生反映拖车带动了“相关经济”的发展。本月21日,他将车停在五山路华工右转的单行线上,到科贸园对
面的建行提款,但不到5分钟就发现车被拖去猎德某大队。在停车场门口,几个人叫住他,称只要交600元就可内部“搞掂
”。据他了解,这些人来自清远和岑村,专门在这里行骗,不少人嫌领车麻烦就上了当。其实车主只要自己交491元到建行
就行了。他曾向主管部门反映过这个情况,却没见什么反应。
摩托车主陈先生则向记者出示了一张发票,反映在办理领车手续时,他交了100元拖车费、1元复印费和5元保管
费,事后发现对方开出的发票上盖的竟是海珠区某汽车修配厂的公章,对方称他们之间是合作关系。
记者深入采访后发现,车主投诉已逐渐从对车辆被拖的种种疑惑,转向对拖车后产生的费用的质疑。拖车是否非拖不
可?拖车费到底该如何收取?拖车的成本如何计算?这笔费用到哪去了?本报今天继续推出相关报道。
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