本报讯（记者涂露芳）纵贯京城南北的地铁五号线计划12月初全面开工。昨天，五号线工程第一批土建施工8个标段在市公证处人员的公证下开标，经专家评标后很快将确定施工单位。另据了解，地铁4号线、10号线、奥运支线也将于明年陆续开工。

　　地铁五号线共分21个土建合同段、6个监理合同段。昨天开标的8个标段南起刘家窑，北至雍和宫，全部为施工难度很大的暗挖区段，包括蒲黄榆、天坛东门、磁器口、崇文门、东单、东四、灯市口、张自忠路等11个车站。来自全国各地的18家施工单位参加了投标，每个标段都有7至10家单位竞标，其中上海基础公司、广东工程集团公司等单位是首次来京参与轨道交通建设，建工集团则与德国B＋B公司联合竞标。

　　全线初步设计改变了以往主要由城建设计研究院负责的方式，首次面向全国招标，最终确定了城建设计研究院、市政设计研究院、中铁大桥设计院、中铁隧道设计院等7家中标单位。建设管理公司还邀请了清华大学等10家单位进行地面和高架车站的建筑方案征集竞赛，力争使这些车站成为京城建筑新景观。与本市已经建成和在建的轨道交通线相比，五号线施工难度最大。由于穿越城市繁华地段，全线有9座车站是暗挖车站。暗挖车站不会影响地面交通，但施工技术复杂，工期长达两年半，目前全国地铁暗挖车站还只有5座。

　　地铁五号线南起宋家庄，北至太平庄北，全长27.6公里，地下线16.9公里，地面及高架线10.7公里，穿越丰台、崇文、东城、朝阳、昌平五个区。全线共设22座车站，地下站16座，地面和高架站6座，2006年下半年通车试运营。

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