1这架飞机运输怪拆散坐车参展来

　　46岁的广州市民张斗三耗资一百万打造的国内首架扑转翼飞机，昨天已经运抵第四届珠海航空展展坪参展。这架扑转翼飞机是张斗三在两年时间内打造完成的，而在两年前，由张斗三在自家天台上制造出一架名为“斗强三号”的飞机，曾在第二届珠海航空展上展出，并试飞成功。此次是张斗三第二次携自己制造的飞机参展。

　　正在珠海航空展展坪上重新组装扑转翼飞机的张斗三说，飞机29日夜里就拆开并装上了卡车，昨天早上从广州出发，上午11点到达珠海。

　　因为包括运费、拆装费在内的所有费用都得自己来承担，所以飞机不可能整机装运，只能拆开后再到珠海组装，飞机的零部件多达上万个，所以每一次组装都要花费好几天时间。张斗三这次一共带来了9个安装人员，他说争取在11月1日将飞机组装完毕。

　　为了这架飞机，既花钱又“赔”时间的张斗三着实费了不少心思。再次接到航空展的邀请，让张斗三欣慰不已。

　　今年6月份，张斗三接到了航空展组委会的邀请。然而到了9月份，飞机还没有完成，在剩下的两个月时间内，在正常的工作之余，张斗三每天晚上都要加班到凌晨两三点钟才休息。

　　2这架飞机主人怪设计制造自己来

　　10月29日，记者在广州市海珠区晓港湾附近的一块长满荒草的废弃建筑工地上看到了这架扑转翼飞机。看上去，这架自称全球首创的神奇扑转翼飞机的样子有点别扭：传统飞机的两只扁长的翅膀不见了，取而代之的是两个看上去有点像水车轮子的机翼，大而笨重。若不是事前知道，还真很难从外观上判断这是一架飞机。

　　张斗三的设计思想是，主要模仿鸟类、昆虫的飞行原理，利用扑转翼装置，以期达到垂直升降和水平推进的目的。他把传统飞机的平板式机翼分为4块翼片，分置在十字形支架上，然后沿十字形支架中心加装机械装置，从而对每一块翼片进行控制。这4块翼片将模仿鸟类扑翼飞行的4个主要阶段运行，4块翼片轮番作业，在一伸一缩中作周期性变化。

　　据介绍，长6米、宽8.2米、高3米的飞机，重约800公斤，时速待测，扑转翼飞机已初步完成了原理机连动、团动以及叶片调节器、气流调节器、气流变换器和气流变换轨道等多项实验。

　　众所周知，飞机最关键的时刻就是试飞。张斗三说，一旦飞机试飞成功，这就意味着世界首架扑转翼飞机诞生了。因为试飞的难度大，张斗三还未排定具体的试飞日期。所以，在此次珠海航展期间，张斗三的扑转达翼飞机不会进行试飞。

　　说到试飞，张斗三态度很慎重：“美国的飞机制造公司在试飞时也会出现意外，机毁人亡的事情也时有发生，所以任何飞机在最后试飞时刻，都很难保证不出意外”。

　　据张斗三介绍，这次航展他将有3架飞机在珠海亮相，他和几名航天爱好者在常州飞机制造厂组装的直升机也将参加航展，这些飞机都将委托长途大型货车运抵珠海。

　　3这架飞机主人怪设计制造自己来

　　只读过五、六年书的张斗三从1995年开始摸索制造飞机，一开始就遭到家人反对，但他从不肯认输，只要有钱他就会投到飞机上。

　　张斗三戏称自己造飞机就是“三赔”，他说，这“三赔”就是“赔时间、赔金钱、赔生命”。

　　造飞机是一件极其复杂的事情，虽然自己的飞机简单，但自己没有接受过系统的专业教育，飞机由内到外的原理构造全凭自己琢磨出来的。所以这需要很多的时间去研究，基本上把正常的工作时间都要搭进去了。造飞机需要很多钱，很多零部件市场上没有出售的，只好自己画图纸专门请人打造，这肯定是要花大钱的。张斗三说，这架飞机前后就用了将近一百万元。

　　“一半清醒、一半醉”，这是张斗三对自己多年来打造飞机的感想。他说，在别人眼中，自己是个头脑不清醒的醉汉，在干傻事。但是他知道自己在干什么，亲手打造自己的飞机是他多年的梦想，现在自己有这个经济实力，就想实现这个梦想。

　　-张斗三其人

　　-1956年，出生于潮阳关埠镇。

　　-11岁，用针筒做玻璃彩灯；12岁，制造蒸汽发动机；13岁，出门打石谋生。

　　-1995年，动工制造飞机。1998年12月，试制飞机成功。

　　-1998年12月15日，以他和助手黄伟强的名字命名的轻型“斗强三号”在阳江合山机场试飘成功。

　　-1998年12月18日，“斗强三号”试飞成功。该机机身重200公斤，长6.1米，宽1.55米，机翼长8.5米，可载两人，时速可达100公里。

　　-2001年2月8日，拿到由中国民航总局签发的私用驾驶员执照，这意味着今后他可以合法地驾驶自制的飞机。（武三蒙 彭定邦）

　　免费试用新浪15M收费邮箱　赶紧行动！
　　订阅短信头条新闻，第一时间、突发事件、重大新闻尽在掌握！