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正值十六大即将召开的喜庆时刻，我省组织新闻单位进行“喜迎十六大，千里看高速”采访。在这一活动正式启动之
前，10月29日，季允石省长愉快地接受了记者采访。作为江苏经济和社会发展的主要组织者和领导者，作为江苏经济快速
发展最有力的见证人之一，季允石省长对全省交通发展的状况了然于胸，侃侃而谈。
季省长说，交通是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业。老百姓说得好，要 致富先修路。率先基本实现现代化
，交通必须先行。多年来，省委、省政府始终坚持以邓小平理论和江总书记“三个代表”重要思想为指导，与时俱进，开拓创
新，审时度势，抢抓机遇，坚持把加快交通基础设施建设摆在十分突出的位置。优先发展交通，充分发挥大交通的支撑和拉动
作用，是促进经济社会发展的战略举措；着力发展交通，塑造江苏良好形象，是推动全省“两个文明”共同发展的有效途径；
加快发展交通，尽快改善人民群众生产、生活条件，是富民强省的重大步骤。一句话，加快交通现代化建设，体现了江总书记
“三个代表”重要思想的本质要求。
党的十五大以来的5年，是省委、省政府以空前的大气魄、大思路、大手笔发展现代化大交通的重要时期，也是我省
交通建设发展最快、投入最多、规模最大、效益最佳的阶段。1998年，省委、省政府在加快苏南交通建设的同时，作出了
“奋战五年，决战苏北，实现全省高速公路联网畅通，打一场交通建设‘淮海战役’”的战略决策，拉开了全省高速公路建设
整体推进的序幕。2000年，省委、省政府又号召全省“再掀交通建设新高潮，再造交通事业新辉煌”，全省高速公路、过
江通道建设形成了南北联动、规模推进、滚动发展的良好格局。到目前为止，全省高速公路通车总里程已达1648公里，密
度居全国第一；截至今年9月，累计完成交通基础设施投资897.44亿元，对经济增长的贡献率已达3.1％。与此同时
，交通重点工程质量、管理、科技创新水平稳步提高，沪宁高速公路江苏段先后获得“鲁班奖”、“詹天佑奖”和省科技进步
特等奖，我省高速公路建设水平始终处于全国领先地位；中国第一、世界第四的江阴长江公路大桥国内领先、国际先进，成为
江苏乃至全国交通的标志性、里程碑工程。目前，全省13个省辖市都通上了高速公路，长江天堑上新架起两座过江大桥，纵
贯南北、横穿东西的高速公路网络骨架已经初步形成。
季允石指出，以交通基础设施建设，特别是高速公路、过江大桥建设为代表的我省交通事业的迅猛发展，在全省产生
了显著的社会效益和综合经济效益。一是为扩大内需、拉动经济增长作出了积极贡献。交通建设不仅为物质生产部门本身创造
了价值，直接带动了建筑业、运输业、制造业、采掘业等许多相关产业的发展，而且促进了旅游业、房地产等其他产业的结构
优化和升级，强化了江苏经济的比较优势，为社会提供了大量的就业机会。二是促进了区域共同发展。京沪高速公路江苏段、
江阴大桥等一大批交通重点工程的相继建成，沟通了苏中、苏北与上海、苏南等地的联系，极大地改善了投资环境，为苏中、
苏北加快发展带来了新的机遇，以大交通促进了大流通，以大流通推进了大发展。三是为加快城市化进程奠定了坚实基础。围
绕培育和形成三大城市圈，加快了城市之间和城市绕越高速公路的建设，进一步拉近了城市间、城乡间的时空距离，促进了城
市、城乡之间的交流，强化了大城市的集聚效应，扩大了大城市辐射范围。四是促进了全省综合运输体系的形成，提高了运输
质量和服务水平。
季允石满怀信心地说，展望未来，我省交通发展的宏伟蓝图将更加波澜壮阔。今后一段时期，省委、省政府将重点建
设“四纵四横四联”高速公路主骨架和省辖市绕越高速公路，构筑形成沿江地区宁镇扬、苏南地区苏锡常、淮海地区徐宿淮连
等三大高速公路圈，基本实现全省高速公路联网畅通。全省在“十五”期间将开工建设17条、总长1260公里、总投资约
600亿元的高速公路，并新建成1座、在建2座过江公路大桥，保持每年建成250公里、在建规模1000公里的发展速
度。同时，还将大力推进全省高速公路的“加密”和“网化”工程。世界第一大跨径双塔双索面斜拉桥、总投资62.7亿元
的苏通大桥10月30日正式奠基，总投资29.6亿元的南京三桥最近也获得国务院办公会议通过，即将开工。到“十五”
期末，全省高速公路通车总里程将超过2300公里，接近或达到发达国家水平；到2010年，原定到2020年建成的“
四纵四横四联”高速公路网将提前完成，江苏交通将率先基本实现现代化，更有力地推动全省现代化建设进程。
季允石最后高兴地说，在党的十六大即将召开之际，我们回顾江苏交通建设取得的成就，感到由衷的喜悦；展望江苏
交通的发展前景，感到更加振奋。我们坚信，在党的十六大精神和“三个代表”重要思想的指引下，江苏交通，乃至全省国民
经济和社会发展各项事业，都将迎来更加灿烂的明天。刘玉琴(新华日报)
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