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本报讯目前世界上规模最大、技术难度最高的斜拉桥——苏通长江大桥昨天在南通举行奠基仪式，这是我省又一座跨
越浩浩长江、连接南通和苏州(常熟)的特大型长江大桥。省委书记回良玉为大桥奠基石揭碑，省长季允石发表讲话，奠基仪
式由省委副书记、常务副省长梁保华主持。出席奠基仪式的领导同志有省人大常委会主任陈焕友，省政协主席曹克明，省委常
委、省委秘书长赵少麟，省委常委、省军区司令员李增林，省长助理、省政府秘书长张长胜等。
据介绍，苏通大桥按双向6车道高速公路标准设计，是我省高速公路主骨架的重要跨江通道，也是国家规划的黑龙江
至福建重点干线公路的组成部分。大桥总投资62.7亿元，建设工期为6年，力争在2008年底前建成。大桥建成后，将
在苏中、苏北尤其是南通地区与上海、苏南之间开辟一条全天候的直达通道。
苏通大桥起于通启高速公路的小海枢纽互通，终于苏嘉杭高速公路董浜枢纽互通。大桥主跨径达1088米，比目前
世界上最大跨径的日本多多罗大桥和法国诺曼底大桥长200米左右，比香港计划建设的昂船洲大桥长70米。苏通大桥建成
后，将成为目前世界上最大跨度的斜拉桥，大桥主塔高298米，为世界第一高桥塔，比日本明石大桥高近20米，比目前国
内最高桥塔高出近100米。大桥基础埋置深度达80米，比长江二桥深20米。大桥通航净空高度为62米，比国内通航净
空最高的大桥高出10米，可满足5万吨集装箱货轮通过。(王瑞水刘大颖)
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