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本报讯记者陈志馨报道昨日下午2时许，已经95岁高龄的美国蒸汽机车终于把家从沈阳苏家屯铁路机务段搬到已经
初具规模的沈阳蒸汽机车博物馆，从而成为入住该博物馆的首位“市民”。负责运输工作的沈阳大件货物运输公司的孔庆昌师
傅向记者透露：“同时居住在苏家屯机务段的其余14台老蒸汽机车也将陆续迁入沈阳蒸汽机车博物馆，在各自的轨道上站好
。”
15时左右，在彩旗招展的沈阳蒸汽机车博物馆的施工现场，一个黑色的庞然大物威风凛凛地站在空地上，它就是1907
年美国生产的PL220型蒸汽机车，也是即将入住这里的15台老机车中年岁最大的。尽管诞生已将近一个世纪，但“黑大
个”的模样已经与市民经常见到的蒸汽机车非常相似，长约20米，高约3米，同样具有烟囱、炉子等。从外部看上去，“黑
大个”大致分成车头、车厢、车尾三截。由于车厢的门紧锁，记者只好通过车门玻璃向里望，只见里面的面积大约在10平方
米左右，木质的板凳、木质的地板整洁干净。当年，司机就是在这里不辞辛苦地工作，不分昼夜地向炉子里添煤，为开往世界
各地的火车源源不断地输送动力。
“黑大个”重量约为80吨左右。由于年岁已高，它已经不能像往日那样飞驰在铁道线上了。如何将它从苏家屯运到
新家？孔庆昌师傅告诉记者：昨日早晨8时，我们就开始为“黑大个”搬家忙开了。首先，我们必须把它送到特制的平板车上
。这就需要在地面与平板车间搭设一条临时轨道。中午12时左右，20多名工人开始推土、铺轨，到16时许，我们终于把
“黑大个”平安送上平板车。为防万一，我们用坚固的导链把它捆得结结实实。当天上午10时左右，我们就从苏家屯出发了
。整个运输过程足有5个小时。
一位在现场忙碌的工人师傅告诉记者，由于长期栖身在室外，这台饱经风雨的老机车变得锈迹斑斑，其它老机车的情
况也好不到哪里。不久前，沈阳铁路局为即将乔迁新居的15台老机车进行美容，还了它们崭新靓丽的容颜。
随后，记者进入已经搭成基本框架的沈阳蒸汽机车博物馆的施工现场，几十名工人正在紧张作业，推土机、吊车等大
型设备也在“轰隆隆”运转。两条长约30米的轨道已经铺设好。一名工人指着其中一条告诉记者：“‘黑大个’就站在这条
轨上，另外一条是备用的，其它轨道也将陆续建好。”
据悉，这15台老机车分别由美国、日本、前苏联、比利时、捷克、波兰、法国和中国8个国家生产制造。其中值得
一提的是日本1934年生产的SL7型“亚细亚”号机车，白色的车体，流线型的设计，时速超过100公里，都让“亚细
亚”成为当时世界上最先进的机车。当时日本仅生产12台“亚细亚”，但目前全世界仅剩下这一台了。
于今年6月16日开工的沈阳蒸汽机车博物馆占地约2.2公顷，总建筑面积11000平方米，建筑高度达17米
。展厅建筑平面形成扇形。主体工程将于年内结束，预计在明年7月初对游人开放。届时，该馆也将成为全国最大、展出机车
最多的蒸汽机车博物馆。
为了给15台老机车安个温暖的家，施工设计人员专门在博物馆的头顶采用透明的阳光板、保温的彩钢板，为这些老
机车撑起一把遮风挡雨的“伞”。同时，该馆将派专人定期检查维修、除锈、刷漆。
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