新华网珠海11月4日电(记者钱春弦徐清扬)中国航空工业第一集团公司今天在此间发布的一份报告中预测，中国 民航今后20年需补充1762架客机。

　　这些补充客机79.8％将用于满足运量增长，20.2％用于替换退役飞机。按座级划分为400座级飞机49架 ，300座级149架，200座级217架，150座级594架，110座级178架，支线飞机575架。

　　中国航空工业第一集团公司公布的《中国民用飞机市场预测年报(2002-2021)》说，今后20年内，中国 航空运输业将高于同期全球的平均发展速度，是全世界最有增长潜力的市场之一。

　　报告预计，2002-2021年中国航空客运周转量年均增长率为8.2％，到2021年达到5300亿人公里 ，约是2001年的5倍。航空货运将高于航空客运的增长，年均增长率为11.8％，到2021年达到410亿吨公里。

　　报告预计，2021年中国的客机拥有量达到1956架，其中100座以下支线飞机612架；货机317架。

　　中航一集团总经理助理汤小平说，支线运输和航空货运将会成为新的增长点，国内对支线飞机将有很大的需求。随着 产业结构的调整，中国适合于空运的高附加值产品会越来越多，将促进航空货运的快速增长。

　　在世界航空运输业陷入低谷时，中国航空运输业继续保持了较快增长。2001年中国的航空运输总周转量已居世界 第6位，和中国经济实力的增长是一致的。

　　报告还认为，中国航空运输业三大集团公司的成立，有利于增强航空公司实力，提高在国际市场的竞争力，优化资源 配置，并降低经营成本。(完)

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