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从1997年开始，220路等双层公交车相继亮相沈城，成为一道靓丽的都市风景。近日，有读者向本报反映，这
些公交车的服务越来越差，记者就此对沈阳市内203、216、120路等公交车进行全程跟踪采访，发现其中确实存在一
些问题。
现场
记者来到220路公交车的金山小区终点站，发现在此处停放的一些公交车二层的玻璃都遭到不同程度的损坏。有严
重的整个玻璃都已断裂，只用胶带将其勉强贴住。司机说，造成玻璃破碎的主要原因是与路旁的树枝碰撞所致。记者坐上一辆
220路公交车，当车辆行驶至北陵大街时，车玻璃不时与隔离带上的树枝挂碰，坐在前排和侧面的乘客无不纷纷避让。一位
乘客向记者表示，他的胳膊就是在夏天乘坐此车时被窗户外面的树枝刮伤的。绿化搞好了，为什么还会产生新问题，有关部门
是否应当定期对枝干进行修剪？
一位司机告诉记者，220路公交车在行驶过程中与树枝发生挂碰并不是司机的责任。尽管在北陵大街有4条机动车
道，但是在慢行机动车道上仅有两个车道。隔离带的树木都伸出了枝干，车少时，车辆还可以向中间靠拢，车多时，车辆则无
法躲避两面树枝的“夹击”，只能是硬着头皮往前开。也就是说，在空间有限的车道上，220路车在正常行驶的过程中尽管
躲避一侧的机动车，却难免和另一侧的绿化带发生亲密接触，类似情况在和平大街也有发生。
记者又先后登上了5辆双层公交车，发现车内的配套设施损坏比较严重。座椅的毁坏现象比较普遍，有的椅子坐上去
就摇晃，有的根本就没有靠背，坐在坏板凳上的乘客叫苦不迭。车内的挡板很多都有划痕和裂痕。壁灯也没有了灯罩，“赤裸
裸”地挂在车壁上。
在203路公交车的一层车厢，后部浓重的油烟味和嘈杂的噪音使乘客不愿在此就座。记者看到，即使车上的乘客很
多，后面的地方仍很宽裕，只有一名乘客用手捂着鼻子坐在门后的座位上。有乘客表示质疑，在冬季车里的通风条件差，这样
的室内环境会不会对乘客的身体健康造成威胁？有司机表示，203路公交车的发动机在车体尾部，在整个车体封闭条件较差
的情况下，后面呆不了人也在所难免。
在2层车厢，记者看到有人正在大模大样地抽烟，没有人管。此外，一些车辆的报站器并没有尽职尽责，在路途中漏
报、错报现象严重，有的甚至根本就没有报站，一些乘客很狼狈地跑下车去。
反馈
针对绿化带与公交车之间的“矛盾”，记者与沈阳市园林处取得了联系，该处具体负责对皇姑区北陵大街的路面绿化
工作。该处的一位姓张的负责同志对绿化带挂碰公交车现象给予了高度重视，立刻派出了工作人员前往公安厅至辽宁中医院等
重要地段进行现场勘察。
在沈阳市绿化处了解，到和平大街绿化任务已经下放到和平区城管局绿化办公室，记者随后与绿化办公室取得了联系
。一位姓彭的负责同志表示对绿化带“袭击”公交车的事情并不了解，但是会马上派工作人员到现场，力争尽快解决问题。
记者康科峰文并摄
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