战斗机是空军中的王子，也是人们最关注的对象。

　　直到2002珠海航展开幕前，一直有各种传言，说中国最先进的歼-10新一代国产高性能战斗机将亮相珠海航展，使珠海航展受到了人们更多地关注。但航展开幕后并没有看到该机的影子。

　　消息人士透露，尽管各方面对歼-10露面的呼声很高，但考虑到保密因素，几年来该机型从未在媒体上正式露面，本届航展也难以"幸免"。同一消息来源称，歼-10战斗机是一种可与西方当代战机相匹敌的第四代战斗机，最重要的是它增加了载弹量(可携短中远各型导弹及对地对海导弹与炸弹)和隐身性能，并可作间歇超音速巡航，具备第五代战机性能。

　　虽然歼-10没有露面，但这次航展其实仍有明星：它就是二号馆里比歼-10还要神秘怪异的CY-1串列双座新技术概念机模型。

　　在航展开幕之前，一些内行的海外人十就敏锐地发现了这个“宝贝”，围着它仔细观察和不停地拍照。该机采用机头两侧进气，改善了飞行员向下的视野了，便于起飞着陆和对地攻击，尤其是便于在机头上安装较大的雷达天线，而雷达是如今空战的关键设备之一。

　　该机上最突出的地方是中国人独创的侧板鸭式气动布局、随动侧鳍等专利技术，它们大幅度提高了飞机在一些特别状态下的操纵性和稳定性，自然大大提高了飞机的机动性和机动范围。据称，该机目前已经完成了风洞试验，并进行了模型试飞。该机模型挂有空对空导弹，还有制导炸弹，看来CY-1还是一种多用途的战斗轰炸机。

　　据展板上介绍，CY-1串列双座新技术概念机机长14.08米，机高5.03米，翼展8.32米，正常起飞重量8500公斤，发动机推力7000公斤，最大外挂重量3000公斤。显然是一架中小型飞机。如今国际上，尤其是美国研制中的一些最先进的战斗机，都有突出的短距起飞能力，甚至能垂直起飞，以便部署在航空母舰和前线机场上。CY-1串列双座新技术概念机起飞着陆速度210-230公里/时，起飞滑跑距离只有300-400米，是普通客机的1/5-1/10，显然短距起飞能力也相当优秀，未来完全有可能参与国际市场竞争。

　　CY-1串列双座新技术概念机外形与众不同，非常怪异，这可能是为了满足某些特别的需要。它最大速度M数1.6-1.8，最大瞬时盘旋角速度30度/秒，机动性非常突出。

　　附带说一句题外话，网上论坛中传说，这届航展上，所谓“中国最新式C-301超音速反舰导弹亮相”，然而该导弹在1996年首届航展上就已展示，在中国新闻网航展专题中可以看到1996年时该导弹的照片。(远林)

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