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新华网哈尔滨11月5日电(记者高广志)记者日前在全国铁路口岸通关会上获悉，根据这几年口岸运量增长的实际
和今后一个时期的发展预测，预计到2008年四大口岸运量要达到5000万吨以上，比今年预计完成翻一番，年递增12.
5％。
其中满洲里1800万吨，比今年预计完成增长98％，年递增12％；绥芬河1200万吨，比今年预计完成增长
118％，年递增13.9％；阿拉山口1000万吨，比今年预计完成增长75％ ，年递增9.8％；二连1000万吨，
比今年预计完成增长127％，年递增14.7％。
铁路口岸是我国对外开放的重要窗口，目前全国17个铁路口岸中有11个口岸分别与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、
朝鲜和越南五个国家和香港地区连接，对于加强和促进我国与周边国家和香港地区之间的经济贸易和人员往来，发挥着十分重
要的作用。改革开放以来，随着我国对外贸易的不断扩大，铁路口岸运输有了很大发展，与俄罗斯、哈萨克斯坦和蒙古等国接
壤的口岸动量逐年增长。
2001年，全国铁路口岸进出口运量完成2132万吨，比1998年增长131％，年递增32.6％，高出铁
路货运量增幅五六倍。特别是满洲里、绥芬河、阿拉山口、二连四大口岸快速发展，三年跨了三大步。2001年，四大口岸
进出口运量完成1958万吨，与1998年比，增长142％，年递增34.3％，进口完成1743万吨，增长160％
，年递增37.5％。
铁路部门通过挖掘运输潜力，资源优化配置、合理收费，加强协作，增大投入等措施，扩大运量。从1999年到2001
年底，铁道部和有关铁路局先后投入4亿多元，对一些口岸站既有设施进行扩能改造。哈尔滨铁路局为确保满洲里、绥芬河口
岸的畅通，在充分利用1.62亿元铁道部基建投资的情况下，铁路局又分别对满洲里、绥芬河投入9500万元和9600
万元，进行站场发行和设备购置，并新建满洲里联检楼，为运量增长创造了有利条件。
目前满洲里、绥芬河、阿拉山口三个站改扩建项目正抓紧实施；有关部门正抓紧做好后方通道改造的前期工作，并根
据运量增长需要，及时调整措施提高运输能力，以适应日益增长的铁路口岸运量。(完)
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