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尽管乘车购票已经是天经地义的事情，但是仍然有很多乘客交完钱不要票，无意中忽视了自身应当享有的权利。原来
，小小的一张车票不仅是车费报销凭证，一旦乘客在乘车途中发生客伤、物损情况，它将作为索赔的惟一证据而意义非常。昨
日，记者对市内十余条公交线路进行了走访，发现沈阳市民的乘车持票观念十分淡漠。
记者直击：乘车要票观念淡薄
昨日上午，在265路公交车上，当车辆行驶到站台时乘客有秩序地登车、投币。没有一个人留意挂在无人售票箱旁
的车票夹。记者询问其中一名乘客为什么不索要车票，得到的回答却是：“要它做什么，又没有用”。当记者告诉他车票是乘
客遭遇车险后索赔的重要凭据时，他表示对此一无所知。记者又对231路、242路公交线路进行了走访，发现乘客对乘车
持票行为缺乏理解的现象十分普遍。一名司机告诉记者，公交车在实行无人售票制度后，事实上只是“投币”，并没有“售票
”。开始时他还向乘客给票，但是很多乘客都将其扔在了车里，还有些乘客压根就拒绝要票。
客运部门：鼓励、支持乘客要票
在沈阳客运集团运营处，记者了解到乘车持票制度(包括月票)作为乘客人身安全责任险的惟一凭证具有十分重要的
意义和作用，客运集团对乘客持票采取鼓励和支持的态度。
乘客为了维护自身的合法权益，应当主动索要票据。因为沈阳客运集团可以通过票据上面的有关内容了解其所属的车
队、车次，以便在发生车祸时能够进行核对。但是，如果乘客在乘车途中表现出了明显的意外伤害情况，即使伤者没有票据，
客运集团公司也会根据相关规定给予赔偿。目前为止，尚无有关文件对赔偿进行规定，伤者与车方一般会通过交通部门的《交
通肇事管理规定》的有关细则进行协调解决。
日前，曾经有乘客在公交车上受伤后离开事发现场，自行进行救治，还有乘客自认为没事，结果几天后却突然发病，
后来他们都找到公司索赔，因为没有票据，他们只能说出当时的时间、地点，所以公司无法了解当时的情况，因此不予支持对
其的赔偿。
保险公司：乘车要票以防万一
记者在中国人民保险公司沈阳市分公司了解到：公交车车票票价里含有保险费，车票是乘客乘车的惟一法定凭证。保
险公司进行赔偿的前提是投保车辆发生交通事故，并对乘客造成伤害，需要交通部门进行认定和调解。但是，保险公司不直接
针对第三方，需由沈阳客运集团具体处理伤者事宜。
沈阳市客运集团公司在中国人民保险公司沈阳市分公司的保险项目，包括主险和附加险。其中主险包括车辆损失险、
第三者责任险，而在附加险的有关细则中规定：机动车辆在行驶过程中发生意外事故，致使车上物品遭受损毁，车上人员遭到
人身伤亡，依法应由被保险人承担经济赔偿责任以及被保险人为减少损失而支付的必要的施救、保护费用，并在规定限额内进
行赔偿。所以，乘客在乘车过程中应当主动索要票据。
记者康科峰见习记者葛红侠
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