三峡工程导流明渠将于6日上午实现截流合龙，三峡工程又一次成为世人瞩目的焦点。导流明渠截流克服了哪些困难？截流成功后的第二阶段建设还有哪些任务要完成？第三阶段工程将如何建设？11月5日，中国三峡总公司总工程师张超然就明渠截流和三期工程建设有关问题接受了记者专访。

　　记者：导流明渠6日即将截流。请问在这次截流过程中遇到了哪些施工、技术难题？采取了哪些应对措施？从目前情况看，龙口段施工是否存在风险？

　　张超然：目前导流明渠上游龙口水面宽度是18.3米，下游龙口是24.9米，6日以前下游龙口水面宽度缩窄到18米左右，预报截流合龙时的坝址流量在每秒8600立方米左右，完全在设计范围内。原来制订的措施有充分保证。我们在资源配置、备料、方案方面做了充分的准备，不会有大风险。水情预报、测报工作也做得很细，并采用了各种先进的手段。我们对截流成功充满信心。合龙以后万一来大流量江水，我们已经做了预案，采取临时加高子堰的方式解决。

　　导流明渠截流是三峡工程第二次截流。1997年11月8日，三峡建设者成功实现了大江截流。大江截流时的流量为8480立方米每秒到11600立方米每秒的水平，最大落差为0.67米。

　　这次截流与大江截流相比具有更大的难度，主要体现在工程规模大、工期紧、工程量大、强度高等方面。这次截流的围堰进占只能从右岸单向施工，下游围堰完全是从右岸进行，上游围堰在左岸有一个小基地，只有5万立方米的石料，只能将围堰推进二三十米的距离，难度很大。另外，这次截流水头高。大江截流时是由35 0米宽的导流明渠分流，分流条件非常好。而这次是靠22个导流底孔分流，过流面积只有1122平方米，相当于导流明渠过流面的五分之一。因此，虽然这次截流的流量和大江截流时相当，但由于过流条件差，截流水头高，难度更大。

　　记者：从明渠截流到三峡第二阶段工程结束不到一年了，请问截流后到首批机组发电还有哪些事情要做，有什么难题？

　　张超然：这次截流合龙完成之后，必须马上形成围堰防渗墙的施工平台，采用高压旋喷成墙技术，在1个多月的时间里完成20000多平方米的防渗墙和300 0多米的基岩帷幕灌浆施工。在如此狭窄的施工场地，进行高强度的防渗墙施工，这将是创造国内纪录的。防渗墙施工完后，紧接着要进行基坑抽水。从明年1月份开始，在不到5个月的时间里完成坝高近100米、浇筑总量达110万立方米的碾压混凝土围堰。2003年6月15日碾压混凝土围堰要挡135米水位。这个速度在国际上也是罕见的。碾压混凝土浇筑施工的难点是场地狭小，质量要求高，混凝土浇筑月最大强度要达到34万立方米。这就要求对施工过程进行严密的组织设计。这是一个复杂的系统工程，哪个环节出问题都会影响明年蓄水、发电、通航目标的实现。

　　导流明渠截流只能说是拉开了第三阶段工程的序幕。从现在开始到明年年底是第二阶段和第三阶段建设的交错时期，第三阶段工程从2004年才正式开始。

　　记者：质量是三峡工程的生命。请您对工程建设的质量做一个总体评价。在第三阶段建设中，我们如何保证达到一流水平？

　　张超然：三峡工程建设对质量进行严格的控制，制订了一整套三峡工程质量控制标准并建立了完善的质量保证体系。施工各方始终坚持质量第一的宗旨，朝着一流的目标努力。到目前为止，三峡工程质量满足设计要求，符合国家和行业的有关规程。这次国务院三峡二期工程验收委员会对三峡工程质量也给予了充分肯定。我个人认为，三峡工程质量在一些方面已经达到了一流的标准，比如说二期围堰的施工，1997年建成，经受了1998年特大洪水的考验。今年“五·一”和“七·一”分别拆除的上下游围堰，经过专家评审，质量优良。大坝和厂房基础开挖、船闸边坡开挖的质量也是一流水平，金属结构的焊接质量也非常好。我们虽然在施工过程中对工程质量严格控制、严格把关，但是由于三峡工程施工强度特别高，质量要求严格，加之我们还缺乏建设如此巨大工程的经验，因此也还存在一些缺陷和不足。例如，混凝土的质量虽然满足设计要求，总体上是好的，但是混凝土的裂缝还没有从根本上解决。

　　到目前为止已经浇筑了2000万立方米的混凝土，平均算起来，10000立方米混凝土裂缝不到0.047条。一般来说，国内外大体积混凝土裂缝出现频率是每一万立方米为0.5～1.0条。大坝基础约束区没有发现危害性裂缝。大坝已出现的裂缝是浅层温度裂缝，经过认真处理后，观测成果表明，这些裂缝没有发展，处在闭合状态，完全能够满足大坝安全可靠运行的要求。

　　在国务院三峡工程质量检查专家组的指导下，我们要进一步改进施工工艺，强化质量控制体系，提高参建人员的整体素质，进一步提升工程质量，使第三阶段工程建设质量在第二阶段工程建设的基础上迈上一个新台阶，使三峡工程质量整体达到一流水平。

　　记者：截流成功意味着第三阶段工程开始。请问第三阶段工程有哪些技术难题？

　　张超然：第三阶段工程中的大坝浇筑和金属结构安装工程不会超过第二阶段建设的难度，但是有些问题还要进行进一步的研究，比如升船机。因为船舶通过永久船闸一次需要2小时40分钟，对客轮来说显得较慢，而采用快速通道——垂直升船机就只要30分钟，大大缩短了时间。目前升船机的方案已经基本确定，它的难点是重量太大，3000吨级的船加上承船厢和水的总重量达11800多吨，又要提高113米，重量和提升高度在世界上都是第一的。为了解决这个问题，我们组织了国内的攻关，该项目还被列为“十五”重大科技装备攻关项目；同时我们又与国外进行密切技术交流，初步安排在2009年将升船机投入运行。

　　第二是泥沙问题，我们国家泥沙科学研究处于国际领先水平，但是由于泥沙问题具有不确定性和复杂性，所以不可能对泥沙问题一下子下一个定量的结论。目前三峡总公司组成了一个由国内权威专家组成的三峡工程泥沙问题专家组，对三峡工程泥沙问题进行指导和咨询。最近我们将要投入比较大的资金，在135米水位形成前，对坝区上游以及下游一定范围内的河段加强原型观测，同时进一步加强模型试验和数据分析，特别是要通过原型观测来进一步验证原来的结论，为下一步运行提供科学依据。上游溪洛渡和向家坝电站建成后，可以有效地减少三峡水库的来沙量。另一方面，上游加强天然林的保护，减少水土流失，也会减少三峡水库的来沙量。我们相信经过综合治理，三峡泥沙问题会得到妥善解决。

　　记者：有人说，三峡工程也是一项科技工程。近10年来，我们攻克了哪些科技难题？取得了哪些具有世界水准的科技成果？取得这些成果的主要原因是什么？

　　张超然：三峡工程开工10年来，在全国有关单位和大专院校的参与和支持下，在国内外有关专家的帮助指导下，工程建设在一系列重大技术问题上取得了进展和突破。比如永久船闸高边坡开挖技术、支护技术，阀门水力学技术，钢衬钢筋混凝土压力管道联合受力技术，茅坪防护坝沥青混凝土芯墙技术，大江截流和二期围堰防渗墙技术，包括这次明渠截流技术等都取得重大突破，总体上达到国际先进或国际领先水平。

　　长江委从上世纪50年代初就开始对长江和三峡工程进行全面的科学研究，至今，三峡工程科研工作走过了50年历程。上世纪70年代开工建设的葛洲坝工程也为三峡工程提供了科学技术支持，做了技术准备。

　　1994年国家自然科学基金委员会与中国三峡总公司联合开展了三峡关键技术应用的基础研究。研究课题涉及泥沙问题，永久船闸关键技术问题，船闸高边坡开挖、支护和稳定性，高性能的建筑材料的研究，三峡大坝安全监测以及反馈分析。这些研究与三峡工程的建设基本同步。国家“七五”、“八五”科技攻关项目中都把三峡工程的关键技术列入重要课题，其中有些问题得到了重大突破。国家重大装备国产化项目，针对三峡的施工设备和大型机组进行了引进消化和国产化的研究，为三峡工程设备的国产化做了很多配套工作，比如大型高架门塔机、混凝土拌和楼等。另外，中国三峡总公司还广泛开展了国际国内技术研讨和交流。总公司在1995年和1997年两次召开了三峡工程技术国际研讨会，还举办了3次海峡两岸技术交流会。

　　另一方面，三峡工程还聘请国外著名的公司和专家进行短期咨询活动。比如请德国联邦水道工程研究院就垂直升船机的驱动和安全保障体系进行研究；与日本前田公司就混凝土的拌和工艺以及碾压混凝土的浇筑工艺进行了交流；与美国哈扎公司就现场混凝土施工工艺和管理签订了培训合同；与法国巴黎矿业大学就有关永久船闸反馈分析技术进行了合作研究；与挪威国家咨询公司就沥青混凝土防渗墙技术进行了研究。这说明中国三峡总公司一直都在力图把国际最先进的施工技术引进到三峡工程建设中。

　　中国三峡总公司内部也有一个比较强的技术体系。一是技术委员会，承担了8个单项工程的技术设计预审查，这8个单项都是我们三峡工程的关键技术问题。二是泥沙专家组，由权威专家组成，包括全部研究泥沙问题的科学院和工程院院士。三是建立了博士后工作站，从今年开始招收博士后研究人员。四是总公司工程建设部成立了混凝土测验、金属结构检测、水文气象和安全监测中心。

　　记者：总结10年建设，您认为三峡工程建设积累了哪些宝贵经验？其中您认为最成功的是什么？还有哪些需要改进？

　　张超然：三峡工程是全国人民的工程，我们要充分调动大专院校、科研院所的积极性，吸收他们的最新科研成果，组织全国力量为三峡工程服务，以“三个代表”精神为指引，充分发挥社会主义国家能够集中力量办大事的优势，把三峡工程建设搞好。

　　三峡工程建设始终把质量放在第一位。国务院成立了三峡工程质量检查专家组；中国三峡总公司成立了专门管理机构——质量管理委员会，加大质量管理的力度；参建单位也采取了多种质量保证措施，因此工程质量没有出现大的失误，总体是好的。三峡总公司还注重科学进步，每年投入2000万元以上科研经费，以科技发展促进工程建设。

　　在管理上要进一步发挥建设各方的作用，尤其是要发挥监理的作用，发挥他们的积极性。这方面要进一步加强。

　　我们要继续加强业主、施工、设计、监理单位之间的团结协作、密切配合，没有大家协同作战是搞不好工程建设的。只要参建各方紧密合作，在全国各方的帮助和支持下，相信第三阶段工程建设质量就能够得到进一步提高，整体上达到一流水平。本报记者徐爱民

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