本报讯台北消息：开放直航会影响台湾所谓的安全？根据台“陆委会”委托学者研究的结论指出，安全问题与开放直航没有关系，所谓“木马屠城”更属无稽之谈。研究结论强调，两岸欲进行通航，先必须面对的是航线定位，双方最好的表述应是“特殊航线”。

　　台湾淡江大学大陆研究所教授张五岳所作的《三通对台安全影响之评析》指出，台湾安全不能作为图腾与当局不可作为的诉求，否则会丧失台湾安全在两岸交流中的重要性。

　　张五岳表示，一般而言，因为安全的理由反对直航的主要论点在于空运部门，担心空运直航将使空防纵深大幅缩减，同时战斗机也可能伪装成民航机而“侵入”台湾领空；部分人士甚至提出所谓“木马屠城记”的观点，认为如果军队会伪装成旅客，或是藏在货舱中，将可长驱直入至机场等重要设施之中。然而这些论点均似是而非，如果台海真的发生军事冲突，大陆对台的第一波攻击几乎不可能使用空降部队或直接进行接触战；况且在两岸关系稳定之时，军事冲突的可能性也很低。

　　他强调，两岸不通航，并不能保障台湾的“国防”体系不受到威胁；同样的，两岸直航也不是影响“国防”安全的主要因素，因为目前大陆对台湾“国防”安全的威胁根本不需要靠直航这个要件。

　　就空运而言，陆资占有50%股权的澳门航空、超过60%的港龙航空的飞机，已经可以飞到台湾的桃园与高雄机场。张五岳研究指出，如果大陆轮船、飞机对台湾安全有威胁，现在已经有安全的威胁了，因为大陆的轮船、飞机已进到台湾的“领土及领空”了，但实际的情况是，这并没有对台湾的安全造成威胁。

　　张五岳表示，两岸欲进行通航，首先必须面对的是航线定位，目前双方可接受的方式是，两岸是一个非常特殊的关系，所以双方对于航线最好的表述应是“特殊航线”，在通航中，把两岸关系模糊化处理。

　　有关直航的谈判机制，张五岳也同意谈判机制不一定非得官方出面，也不一定要海基会对海协会的方式。

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