新华网广州11月10日电(记者刘茜) 广州市政府日前公布，将从明年起的未来5年内投入400亿-500亿元 资金，以加快城市轨道交通建设的步伐，至2010年形成200-250公里的城市交通路网。专家指出，这一路网的建成 不仅将对广州的商业、房地产、旅游等带来深远影响，而且将带动整个珠江三角洲地区经济的发展。

　　广州市轨道交通网规划方案公众咨询活动日前正式启动，这是广州市地铁路网继1998年之后的第二次公开征询意 见。此次公开咨询的轨道线网规划范围虽为广州市市域，但考虑向周边城市延伸，共同构筑珠三角快速轨道交通网络，即以主 城区为依托，主要向南发展，在完善中心城区线网的基础上，以广州新城、南沙为发展重点，并考虑轨道交通先衔接的需要， 加强与周边城市如南海、佛山、顺德、中山、东莞、珠海、深圳等珠三角城市群的直接联系，有效地发挥广州区域中心城市的 辐射功能。

　　广州市规划局局长王蒙徽说，广州轨道网将对珠三角经济发展影响巨大。他说，此次规划线网总规模约500公里左 右，线网密度达到国外发达城市的中上水平。随着轨道交通网络的完善，商业圈之间的物流互动都会得到加强，为珠三角物质 大流通创造良好条件。

　　据了解，广州地铁一号线开通后，广州现代化大都市商业格局初步形成，带动了沿线商业中心的发展。据统计，目前 地铁一号线车站商铺保持100％的出租率。可以预见，随着轨道交通网的形成，沿线的商业将被带旺。

　　从新的规划方案中可以看到，轨道网络连接起了众多的新城、新区，将直接刺激周边房地产的发展。其中多条线路集 中、交汇于番禺和南沙，这些区片将成为新的热土，以后从这里坐地铁到达广州市区各处只需要半个小时。新规划考虑了与佛 山、南海、顺德、中山、东莞、珠海、深圳等的连接，这些城市到广州均在1小时的时空圈内。

　　广州地铁总公司总经理卢光霖说，完善的地铁轨道交通网，将起到缩短时间和空间的作用，会大大降低城市的管理及 周边地区商业运作成本，提高整个珠三角的经济效率。他透露，市政府对轨道网建设所需资金已作了周密的安排。(完)

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