11月8日，世界上已投入使用的最新公务机“首相一号”飞临上海虹桥机场，据称国内已有商务机公司打算购进“首相一号”，这将在“豪客800”之外，给国内公务机乘客带来更多的选择。据飞机制造商——美国雷神公司介绍说，上海是“首相一号”开展全球巡回演示活动的中国大陆“第一站”。

　　1、外形轻巧内部豪华

　　据《新闻晨报》和《新民晚报》报道，外形轻巧的“首相一号”长14米，宽13米多，与国内目前广泛使用的“豪客800”公务机相比，“首相一号”更小、更轻巧，舱内站立空间更高，除正副驾驶员座位，共有6个客位，座位数虽然比“豪客800”少两个，但卫生间、厨房区、卫星电话、电脑网络接口、传真系统一应俱全。座椅可旋转180度，前后左右移动，或完全放平。手工制作的桌子做工精细，一桌多用，既可办公，又能让乘客享用餐食。厨房区还配备有CD唱机、录像机的娱乐中心。别看它是小飞机，性能却能和波音大飞机媲美。而且每架550万美元的售价，还不到“豪客800”的一半。

　　“首相一号”采用新型碳纤维复合材料制造，强度是航空铝的3倍，重量却轻20%。机上装备有先进的航空电子系统，大型液晶显示屏让飞行员“抬头可见”飞行信息，集成化的仪表系统可让一名飞行员操纵自如。

　　“首相一号”可轻松飞到12000米高空，巡航时速达835公里，可“一口气”飞行两个半小时，从上海飞到马尼拉，无需中途降落加油。

　　2、去年3月交付使用多家公司有意购买

　　第一架“首相一号”去年3月刚刚交付使用，至今已在全球获得了300多架订单，在中国内地就有20架订单意向，上航是其中之一。上航负责人曾乐观地表示，目前已有众多世界500强企业落户申城，它们都是公务机的“潜在用户”。

　　据悉，除了海南金鹿公务机公司，东航武汉分公司、上海航空公司也有购买“首相一号”的意向。目前，巴西有近2000架公务机，美国有14000多架公务机，而我国公务机的拥有量只有10多架，因而发展潜力非常大。

　　3、公务机市场越来越大企业老板成为常客

　　今年以来，进出京沪两地的公务机数量明显比去年多。“豪客800”、“挑战者601”、“湾流200”……越来越多的新型“空中商务车”频繁降落在首都机场和上海虹桥机场、浦东机场。

　　据了解，上半年北京空港的公务机起降超过200架次，最多的一天有18架公务机降落在首都机场上；上海空港从2月到6月公务机的起降达到280架次，相当于去年全年的总量。公务机正在成为跨国公司老板和国内有实力的企业家出访的首选飞行方式。

　　记者发现，乘坐公务机客人的名单中不仅有全球500强中的巨头，海尔集团首席执行官、首钢集团董事长、华为公司总裁及国内一些民营企业的老板等也是公务机的常客。

　　今年7月，虹桥机场新建了国内首座公务机专用航站楼，上海航空公司投资100多万元建立的这座航站楼，是祖国大陆第一座公务航空航站楼，分上下两层。此后，乘坐公务机的旅客从上海出发时，可先进入专用航站楼稍事休息，工作人员将协助他们办理全部手续。旅客通过安检门便可直接进入停机坪，飞机就停靠在出口处。同样，乘坐公务机的旅客抵达上海后，也可直接通过航站楼离开机场。

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