8月12日,安徽皖通高速公路股份有限公司宣布:全长134公里的合宁高速公路“黑色化”工程已全面启动,这
条国家“两纵两横”道路主骨架大通道,将由水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面。此举引起了各方关注,记者就有关问题
进行了采访。原水泥路面如何处置?皖通公司董事长王水介绍说,如果将合宁路水泥混凝土路面全部废弃,堆放会占用大片土
地,且会造成环境污染。为此,皖通公司专门成立了水泥混凝土改建科研课题组,拟引进冲击压实技术对原水泥混凝土路面进
行破碎,处理后将其直接作为沥青混凝土基层使用。 这项技术在国内尚属首次应用,经改造试验段试用证明效果良好。大修期
间车辆怎通行?由于合宁路是连接东西部的主干道,目前每昼夜车流量1.5万辆左右,且没有替代路线,因此,合宁路不可
能实行全封闭大修。全线改造期间,该路将实行半幅封闭施工、半幅双向通行。为确保车辆安全、快捷通行,有关方面准备设
立多处警示牌,提醒过往司乘人员遵守高速公路改造期间的特殊交通规则,严禁超车。“黑色化”工程何时完工?由于采用半
幅封闭施工、半幅双向通行,而且考虑到司机对高速公路变“慢”的心理承受能力,每一改建段的长度拟定为10公里~15
公里,加之施工对气温有一定的要求,这样客观上就制约了合宁路大修的整体速度。据了解,合宁路全线改造工程将在3年内
完成。·周志成·
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