本报讯 今天上午，当世界级豪华邮轮“狮子星”昂首驶进黄浦江并顺利通过杨浦大桥时，浦江上汽笛长鸣。“狮子星”号上的游客纷纷涌向甲板向上海人民招手致意。此时，黄浦江航运史上完成又一创举：首次迎来“巨无霸”，并让水面“身高”达49.6米的巨轮安全通过净高为51.92米的大桥。

　　凌晨3∶30起，上海滩上三位“王牌”引航员分别引航这艘“巨无霸”，从长江口引航作业区以时速30公里的速度至吴淞口。然后以时速14公里的速度引领“狮子星”从吴淞口驶向公平路码头。

　　一路上，最引人也最关键之处就是“狮子星”号在杨浦大桥下过关，净高51.92米的大桥，设计最大通航高度为48米，而“狮子星”水上身高有49.6米。因此，专家们经过反复商量，今天选择的通过时间是落潮，但又不是最低潮，用行家的话说“是达到安全富裕的高度”。

　　早上7∶30，“狮子星”号驶至吴淞口，早已等候在此的三艘水上巡逻艇、两艘4000匹马力拖轮组成的船队，水上巡逻艇迅速靠向邮轮，为“狮子星”号驶进黄浦江保驾护航。今天外环线隧道吴淞临时航道实行单航交通；张华浜、军工路集装箱桥吊不能放下作业。

　　8∶50，“巨无霸”开始渐渐驶向杨浦大桥，此时杨浦大桥江面格外宽敞，因为早在半小时前海事局已经将一些船只“让道而行”。9∶00，“狮子星”号开始放慢速度，两艘拖轮慢慢左转，避开浮筒向江心靠拢。9∶08，“狮子星”号准备从桥下穿过，它也尽量让自己吃水更深。记者在高阳路码头公司专门为本报记者派出的“新上海”号上望去，邮轮最高处与桥面几乎“擦身而过”。9∶10，“狮子星”顺利穿过了杨浦大桥。

　　穿过了杨浦大桥，“狮子星”号似乎更加意气勃发。黄浦江两边的行人都纷纷投以惊艳的眼光，毕竟它是亚洲最豪华的邮轮。

　　9∶40，“狮子星”号向公平路码头靠拢。经验丰富的引航员稳稳地完成了这个高难度的动作。码头上已经有国旅20辆大巴在等候来自海外的游客。“狮子星”以及停靠在这个码头的其它游轮将为上海带来2200名游客。

　　对“狮子星”号来说，离开黄浦江还有一次考验，就是如何将庞大的身躯调头。据悉，15日，三艘拖轮将把“狮子星”号拖至其昌栈1号调头区，那里是黄浦江最宽的江面，达320米，三艘4000匹马力的拖轮将帮助“巨无霸”转头。

　　(记者时晔)作者:摄影赵毅周展

　　访丽星邮轮公司董事局主席林国泰

　　为在浦江边亲眼目睹“狮子星”靠岸，昨晚丽星邮轮公司董事局主席、总裁丹斯里·拿督斯里林国泰赶乘最后一个航班从香港飞到申城。23∶40，记者在锦沧文华大酒店见到了林先生。

　　虽然一路风尘仆仆，林先生还是按捺不住满心的喜悦，高兴地说：“明天‘狮子星’进外滩是中国在加入WTO后给予国际邮轮公司进入中国的一次开放性的重大举措。我非常感谢上海市政府和各界为‘狮子星’访沪所付出的辛劳。”

　　林国泰还告诉记者：你知道吗，明后两天将有数百名上海市民的代表上邮轮参观呢！明年当邮轮再来时，乘它去远航的上海人一定很多，你信吗？

　　谈兴很浓的林先生对本报8月21日头版的文章《期盼客运码头与巨轮对接》记忆犹新，他说《新闻晚报》给了我们很大的支持，这次邮轮驶入浦江，有你们的一分功劳。所以，林先生希望通过本报向上海市民问候，并希望更多的人乘“狮子星”去远航！本报记者忻建一

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