商报讯（记者 谢姝 通讯员 李晶莹）公交线哪儿急需就在哪儿开，这种公交布局将有根本改变。北京市正在制定的总体交通规划将对公交进行通盘考虑。其中，四环内任意两点通过公交路线一小时可到达。这是市交通局对今年市人大代表建议的有关答复。

　　在今年市人大代表提交的建议中有109件涉及公共交通问题，绝大多数是要求开、调、延长线以及加站、移站的。市交通局已经解决其中很多问题，并答复将尽快解决余下问题。

　　市交通局副局长邢怡说：“由于这几年城市发展很快，公交线基本上是哪儿急需就在哪儿开，缺乏总体考虑，目前正在制定的公交总体规划就是要解决这个问题。”

　　据介绍，北京市正在制定的总体交通规划将包括对全市公交线网的总体调整。公交开、调、延长线以及站点的调整今后都要以北京市的交通总体规划为依据，这个规划中的公共交通不仅包括公共电、汽车，还包括轨道交通。邢怡副局长强调，今后将充分发挥轨道交通的优势，特别是公共电汽车和轨道交通的衔接要方便快捷。

　　据介绍，公交布局将分区、分级进行。所谓分区就是根据客流量、服务标准以及交通枢纽基础设施的建设情况确定服务区。分级就是根据乘客流量、流向、出行距离把公交线网分成快速线、普通线和支线，在公交运力不减的情况下，通过功能层次的划分，减少对整个交通的压力。

　　目前公交总体规划的中期报告已经完成，进入了专家论证阶段，对于一些重点地区已经开始进行实施方案的论证了，明年整个公交规划将进入具体实施阶段。

　　今年有几位代表在建议中提出，中关村地区公交线网分布不合理，比如白颐路上的公交车就太多了，这是造成该路段交通拥堵的重要原因。邢怡答复说，针对这一情况，规划中将采用大站快车的方式，通过万泉河路、清华南路把过境乘客送出中关村，以缓解白颐路的压力。

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