本报讯(记者邓恒) 昨天，美国雷神飞机公司制造的公务机“首相一号”继在北京、武汉、上海三地飞行巡展后来到广州白云机场，开始了它在中国最后一站的飞行表演。虽然雷神手中掌握的近20架“首相一号”的订单中还没有广东老板们的身影，但雷神对广东依然充满期望，希望通过展示能够打动应邀前来参观的四五家广东民企老板们的“芳心”，让他们做出实质性的“求爱”行动。

　　“首相一号”登陆广州白云机场

　　记者昨天在白云机场停机坪看到，这架足以与波音飞机速度媲美，而价格却只相当波音757飞机上一个发动机的“首相一号”，连驾驶座在内才8个座位，比目前中国市场通用的“豪客800”少两个，不过卫生间、厨房区、卫星电话、电脑网络接口、传真系统却一应俱全。最吸引人的可能还是它的价格，今年560万美元的报价比1300万美元的“豪客800”少一半多。

　　据该公司北亚地区销售总监廖学峰透露，目前此机型雷神已接到近20架的预定单，明年首架“首相一号”将交付上海航空公司。除了上航、海航、东航武汉等航空公司以外，还有少量的民企老板下了订单。虽然广东地区对雷神来说目前还是尚未开发的“处女地”，但它可借本次巡展之机，有针对性地邀请了广州地区四五家民企老板前来参观，让他们参与试飞表演，亲自享受“私家飞机”带来的舒适和尊贵。

　　“私家飞机”代表身份地位

　　据悉，应邀前来参加巡展的广东老板们对“首相一号”非常感兴趣，有些甚至还带来了自己的航空顾问。他们手持飞机飞行手册和资料，登上驾驶舱和客舱，对着实物逐项对照逐个咨询，对飞机的性能和飞行状况进行了实地摸底。同时认为，与作为“公交车”的定期航班相比，公务机的飞行无论如何要快得多，而且“私家飞机”比私家车更能代表自己的身份和地位。

　　一架公务机也可几人共用

　　老板话说公务机，各有各的“小九九”。东莞一名私企老板告诉记者，两年前，国外一位公务机制造商曾向他推销过一架公务机部分产权和部分使用权，被他当场拒绝了。当时他不能理解，怎能与别人共同拥有同一架飞机呢？不过现在他却明白了，公务机的真正用途不是炫耀身份和显赫地位，而是便捷。纵观美国近2万架公务机，并不都是高档机，而且很多都是几人、几家企业共同拥有一架公务机，而中国目前拥有的公务机则都是高档机，其价格够买普通公务机几十架。他希望广东老板们能突破对飞机占有欲的观念，真正从便捷和便利出发。对于这次雷神的“首相一号”，他认为最吸引他的是价格，不过如果还有降价空间的话，他会作为首选的考虑。当然，如果能找到合伙者，他会加快购机的速度。

　　广州一名不愿透露姓名的老板说，早就想买一架公务机了，不过这不像买汽车那么简单，有钱就行。中国目前对600米以下的空域实行严格限制，而且私人飞机在内的通用航空飞行在申报计划时，涉及的部门和限制非常繁杂，若是跨地区飞行，飞行计划申报涉及环节则会更多，一般要提前一个星期左右，不但拖延了飞行计划的时间，而且增加了飞行成本，所以他要在成本调查的基础上，进行航行可行性分析。

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　　“雷神”公务机彰显尊贵

　　外形轻巧的“首相一号”长14米，宽13米多，与国内目前广泛使用的“豪客800”公务机相比，“首相一号”更小、更轻巧，舱内站立空间更高，除正副驾驶员座位，共有6个客位，座位数虽然比“豪客800”少两个，但卫生间、厨房区、卫星电话、电脑网络接口、传真系统一应俱全。座椅可旋转180度，前后左右移动，或完全放平。手工制作的桌子做工精细，一桌多用，既可办公，又能让乘客享用餐食，厨房区还配备有CD唱机、录像机的娱乐中心，别看它是小飞机，性能却能和波音大飞机媲美，而且每架550万美元的售价，还不到“豪客800”的一半。

　　“首相一号”采用新型碳纤维复合材料制造，强度是航空铝的3倍，重量却轻20%。机上装备有先进的航空电子系统，大型液晶显示屏让飞行员“抬头可见”飞行信息，集成化的仪表系统可让一名飞行员操纵自如。

　　“首相一号”可轻松飞到12000米高空，巡航时速达835公里，可“一口气”飞行两个半小时，从上海飞到马尼拉，无需中途降落加油。

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