新快报讯(记者张琳 通讯员卢绍琨) 在隧道里停靠公交车？广州市首条连体隧道——五山路隧道于近日完工，记者昨天在现场了解到，这是广州第一条设有车站的隧道。

　　据介绍，总长651米的五山路隧道为双向四车道，分成两段，是分别长约170米和174米的下穿隧道，两个隧道之间有下沉式道路连接，成为连体隧道，设计时速为40公里。最特别的是，隧道间的下沉式道路建了一个公交车站，41、197、78等线路的公交车将在道路开通后在此站停靠。

　　据了解，在隧道里设公交车站主要是考虑到隧道长度较大，且与五山交立间的距离只有80至100米，如果在入口外设车站，将会造成交通混乱；但在出口处设，则站间距过长，使华工附近的师生和居民不便。为此，经过精心设计，有关部门决定在隧道中建车站。据介绍，有关部门建设时已考虑了交通、排气等问题，将采用限制时速等措施保障安全，而露天的环境也可使车辆产生的废气得以及时排放。

　　据介绍，隧道建成以后，加上两侧的匝道，行车宽度达到33.6米，华工校区的车辆在匝道上走，途经五山路的车辆下穿隧道通行。使车辆得到了很好地分流，并提高了通行车速，有望结束以往五山地区出行难的历史。而随着隧道的完工，五山路也将于近日通车，但五山文化广场的规划设计方案还在招标评审之中。

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