曾与上海十六铺码头通航的长江内河百年老港———海门青龙港,由于泥沙淤积而成为“死港”,于日前“退役”。从上海绕道太仓的海太汽渡成为上海经海门连接苏中、苏北的唯一航线。目前,海门的农副产品在沪销售已突破6亿元,随着两地经济交往更加密切,仅有海太汽渡已不能适应形势的发展,建设崇海大桥的呼声高涨。
据海门市交通局披露,崇海大桥目前已进入工程可行性研究阶段,对河床演变分析、
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