本报讯 假票、假币“掐痛”公交，有人说是福州市民的公德意识不够，也有人认为可能公交的票价偏高。但公交部门目前遭遇的“两假”问题总该有个解决的办法，昨日热心的读者以及部分专家为此献计献策，提出了多种方案。

　　公交IC卡方便

　　“我们福州完全可以像广州那样推广使用公交IC卡，并出台一些乘车的优惠政策。”福州的方小姐等15位读者打来电话提出了上述建议。

　　方小姐说，公交部门如果能推广使用公交IC卡，不仅能杜绝公交的“两假”现象，而且还会提高公交的出行率。再说使用IC卡并没有技术上的困难，公交部门完全可以把这一块做起来，一方面方便了市民，乘车可以不带零钱；另一方面又可以解决让公交每年都在蒙受巨大损失的假币问题，何乐而不为！

　　实行分时段票价

　　福州的陈先生则建议可以参照香港的做法，对公交车实行分时段票价的做法，高峰期和非高峰期票价不同。

　　陈先生说，公交车作为很多市民的出行工具，现行的票价虽然不算高，但对于每天都乘坐公交车的人来说，可能会觉得乘车是一项不小的开支。而实行分时段票价的做法，这样就给了乘车的人更多的选择，票价也更易让人接受。

　　改变收票方式

　　“公交两假现象反映了建立诚信社会、提高市民道德素养的紧迫性。”省政府发展研究中心杨益生副主任接受记者采访时说。

　　对于福州公交面临的现状，他建议，从近期来说则应改变现有的收票方式，可以借鉴国外的做法，用乘车票代替现金，或改造票箱。在国外，票箱就在公交车司机的旁边，乘客投币都要经司机的手投入，这样就能大大减少一些断币、残币的数量，而且也可以尝试把打击“两假”与司机的绩效挂钩，提高司机的责任心。

　　从长远看，建立社会信用制是解决这一问题的根本。他说，在德国发现三次逃票那么这一辈子就再也别想找工作了，因为你是一个没有信用的人；在美国、加拿大逃票被发现就是罚款5000美元，因此，没有人愿意为一两块钱而付出高昂的代价。现在建立人家那样的信用还很难，但定出严厉的处罚措施还是可以做得到的。

　　此外也有不少热心的读者建议公交公司应该先取消月票，然后在公交车的投票口上安装一个检测器，这样假证、假币的现象就会减少。有关公交“两假”事件本报还将继续关注。（本报记者 林银来）

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