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A方案获得逾六成支持
新快报讯(记者林峰通讯员许东雨洪嫚)昨天，广州市政府就“广州市轨道交通线网规划”向市民征求意见活动圆满
结束。据不完全统计，超过6成以上来信的市民赞成方案A。
“地铁内兴建鱼鸟隧道”
民政路81号的一位市民建议：兴建鱼鸟隧道，这样市民可以到感觉回归大自然的景象，看到有小猫、小狗、小羊、
小鸡等在那里走动，真感到新鲜，特别看到热带鱼游动，就不会感觉到地铁是防空洞和碉堡了。
“14号线应比5号线先修”
黄埔区国土资源和房屋管理局的郭先生在来信中讨论了5号线与14号线哪条先修的问题，他认为，14号线途径的
广州火车站、环市路、天河、东圃、黄埔等地区目前仍是广州东西向上最具活力的经济带及发展轴，特别是房地产业的高速发
展聚集了大量的人口，对便捷的交通有着深切的期望。如先行建设在社会效益、经济效益等方面有着明显的即时带动效应，同
时还可缓解沿线特别是天河地区交通拥挤的状况，具有迫切性。其次，该线在东部地区总体布局上位置适中，途径大量的商业
中心，居住区，能够方便附近市民的出行。相反，5号线所经过的珠江新城，其开发尚未真正形成气候，尚有待一段时期的建
设，且其后的东部沿线又多是经过港口码头区及工业区，商业活动欠发达，人口稀少，先行建设不能物尽其用，运行效益不佳
的话也不符合地铁的滚动发展战略。其次该线在东部地区总体走向明显偏南，对中部、北部地区的作用不大，不能很好地解决
东部地区广大群众出行难的问题。
“增设环形地铁穿过二沙岛”
体育东路13号904房的许先生在来信中，专门寄来了一张广州市地图，在图上他设计了一条环行线路。
他说，建议在A方案的中心，老城区与新的广州中心轴二者之间增设一条环形地铁线路，线路经过康王路、沿江路与
二号线海珠广场换乘，在海印桥进二沙岛和海心沙，进入临江大道，华南快速干线经华师、华工与三号线相连，到天平架、云
台花园，转到麓湖，经童心路到越秀公园，与二号线换乘，再经流花公园转到康王路，与一号线陈家祠换乘，形成环线。他说
，环线地铁优点便利车辆运行，能提高线路运行效益，并省去车辆折返时间。
本月底回复市民意见
市规划局与地铁总公司表示，征询市民意见结束后，他们将进入紧张的市民意见综合整理阶段，按原计划，将在11
月底前向社会公布此次意见征询的具体情况和对有关市民意见的回复，并将此次意见提供给有关规划专家，以便对线网规划进
行补充和完善。
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