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新华网广州11月23日电(王攀)珠江三角洲城际快速轨道交通广州至珠海线筹备办近日表示，总投资约208亿
元的广州-珠海城际快速轨道交通线前期工作已全面展开，线路走向初步方案已基本敲定。
广珠城际线是珠三角城际快速轨道交通网中位于西岸的主轴之一。其初步走向是：从广州大石为起点与广州地铁三号
线换乘，终点到珠海拱北(预留与澳门连接的空间)，线长 114.2公里，支线从小榄(中山)至江门，线长25.6公里
，全长139.8公里。
按照现有计划，广珠城际快速轨道交通线最高时速可达200公里。2006年广州至小榄建成通车，2008年小
榄到珠海、小榄到江门建成通车，从广州到珠海直达列车旅行时间为47分钟。
该项目负责人说，广珠城际线是广东第一条真正意义上的城际快速轨道交通线。其主要功能是承担广州到珠海沿线城
市和主要中心城镇间的客流，兼顾城市组团中心之间的客流。因此，线路多从城市中心穿过，主要设站点都是沿线经济比较发
达的中心城镇。线路敷设方式以高架和地面为主。
广珠线在运输组织上主要有两种方式：一是直达列车，即广州到珠海、广州到江门开行的高速列车；一是站站停的高
密度快速客车，按照设计能力可达到2分半钟开一对客车。初步计划在运行初期高峰期8分钟开行一对客车，以后再视客流情
况增加发车密度。
根据项目可行研究进行的财务评价，广州到珠海的城际快速轨道全程票价在50元左右。(完)
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