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“粤海铁1号”今日进港对接

http://www.sina.com.cn 2002年11月25日09:33 金羊网-新快报

  本报记者先期抵达海口,采访我国首条跨海铁路调试过程

  新快报海口专电(特派记者夏畅)昨天上午10时50分,经过三天海上航行,从上海出发的“粤海铁1号”顺利抵 达海口秀英港抛锚地。作为粤海铁路跨海运输主要交通工具的“粤海铁1号”,按原计划将于今天上午10时正式进入海口南 港码头,与那里基本安装就绪的栈桥系统作首次船、桥、港三位一体的调试。

  据了解,“粤海铁1号”的船长陈礼业,以及随船前往海口的上海江南造船厂的100多名技术人员全部在“粤海铁 1号”上待命,待南港码头附近海面的渔网清理完毕后,定于今天上午10时正式进港。

  据海口港集团负责渔网清理工作的吴先生介绍,该集团出动两条引水船,从23日起便开始对粤海铁路跨海段航道内 的渔网进行清理。至记者昨晚发稿时止,从海口海事局传来消息称,渔网清理已完成近90%,但由于海底渔网清理困难,今 日“粤海铁1号”可能推迟进港,具体时间尚不得而知。

  昨天下午3时,本报记者驱车26公里,从海口市区前往南港码头。滨海大道通往码头及海口新火车站的公路还在进 行最后的紧张施工。在南港码头,从德国进口的耗资1亿元人民币的栈桥液压升降设备及控制设备已初具规模,技术工人们正 在为铁路、公路及人行栈桥升降装置作最后的电路接驳工作。据现场施工人员介绍,“粤海铁1号”进入港口后,便会在港湾 内先行调头,将船尾与栈桥对接。待渡船靠岸后,栈桥的液压升降设备便会自动启动,使桥体随海水潮位的涨落而升降,让“ 粤海铁1号”与栈桥桥面始终保持在同一水平面。正常情况下,完成这样的对接仅需1分钟左右。

  粤海铁路建设有限公司有关人士昨天在接受记者采访时称,“粤海铁1号”尽管已经安全到达海口,但作为承建方的 江南造船厂的技术人员还将在南港码头对该船作数日的测试。今天,粤海铁路建设有限公司将会与江南造船厂举行一个交接仪 式。

  图:海口南港码头的工人们正在做最后的焊接调试工作。新快报记者宁彪/摄

  图:“粤海铁1号”计划于今天上午进入海口南港码头。


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