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记者昨独家专访各界人士
新快报讯(记者左志红)粤海铁路在12月28日建成后，广东与海南将会实现铁路交通零的突破，交通状况的改善
必将对两地的经济发展起到良好的促进作用。记者昨日访谈了有关方面的领导和专家，大家对此一致持肯定意见。
促成两地物流发展
广东省经贸委交通处有关人士认为，粤海铁路的建成从铁路方面讲意义最大，它使广东与周边省份的铁路交通实现了
全方位连接。据悉，目前广东的铁路有4条通道，一是与广西连接的茂名口，二是与湖南连接的坪石口，三是与江西连接的定
南口，四是与福建连接的琥市口，现在的粤海铁路又将实现广东与海南省的连接。
该人士还认为，海南这个因地域限制交通不便的省份必将随着粤海铁路的建成加速发展，成为该项国家重点工程的最
大受益者。长期以来海南的农副产品主要是通过渡轮到湛江中转，因此粤海铁路也将使广东湛江受益匪浅。物流的增加同时还
会带动广东的物流运输企业的发展。
对水运冲击有限
粤海铁路的建成无疑也会使广东的水路交通受到影响。
但广东省交通厅副厅长蔡启文指出，虽然粤海铁路建成后，经过海峡的水路货物会有部分转移至铁路，但并不是说水
运就没有发展余地，因为货物选择何种运输方式受以下方面影响：一是货源发生地，蔡认为，如果是湛江半岛以外的中长距离
的货运(如广西、成都等)选择铁路的可能多一些，半岛内的或许变化不大；二是货物种类，如果是时效性不强的、重量大体
积大的可能还得走水路，而附加值高、时效性强的货多会选择铁路；三是铁路的航班密度；四是价格，水路运价比铁路低，有
可能反而会比铁路运输受欢迎。蔡认为粤海铁路的开通对客运的冲击应该比货运更大一点。
黄埔港对客运有信心
客运将受到多大冲击呢？记者采访了广州黄埔港。黄埔港里的唯一客运航线广州-海口线由海口港务局的大型客货滚
装船“椰香公主”号经营，每逢周一、三、五下午3时从广州开出，经过18小时到达海口，周二、四、六下午4时再从海口
返回。据悉，该条航线的客流量较为固定，每班200位客人左右，货车过渡约为120多辆(进广州)和50多辆(出广州
)。该船票价120元起，学生还可打9折，体现出很强的季节性，例如国庆黄金周期间、春运期间，都会出现供不应求的状
况。
对于粤海铁路的开通，该公司有关人员表示，肯定会有影响，尤其是对公务来往人员。但他们认为这条航线还是有存
在的必要的，因为一些货车肯定会选择乘船，毕竟价廉而且时间也不太慢，还可以观赏海上风光，如现在就有不少旅游公司与
“椰香公主”号签约，他们会打好自己的特色经营牌。
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