择日开赴会战洋山

　　本报讯据解放日报报道，上海国际航运中心建设步伐不断加快，作为其核心部分的洋山深水港工程即将迎来“挖泥填海高手”。昨天，上海航道局斥资1亿美元从荷兰购进的“新海龙”轮和用1亿元人民币自主改建的“新海鲸”轮双双亮相外高桥码头。这两艘大型挖泥船将作为洋山深水港一期港区陆域形成的主力军，择日开赴洋山港。

　　据了解，“新海龙”是目前世界上最先进、自动化程度最高的大型自航耙吸式挖泥船，舱容量达12888立方米，最大疏浚深度为45米，满载挖泥时间仅52分钟，不仅拥有数据自动采集、分析、处理系统，而且还有动态定位、动态跟踪系统。

　　“新海鲸”则是上海航道局利用自有知识产权自行设计、改建成功的耙吸挖泥船，舱容量达13000立方米，比年初改建成功的姐妹船“新海象”胃口大近千立方米。

　　两大挖泥填海作业“高手”，将与“新海象”轮和即将到沪的亚洲最大的斗轮绞吸两用船“新海豹”共同发力，为明年完成总填筑砂近3000万立方米、形成130万平方米的陆域面积发挥主力作用。

　　洋山深水港一期工程由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套等四部分组成，计划于2005年竣工建成，总投资143亿元。港区工程先期建设码头岸线1600米，将建5个集装箱深水泊位，设计年吞吐能力220万标准箱；一期陆域形成抛(吹)填工程位于小洋山与镬盖塘岛之间。

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