本报讯 日前,据粤海铁路公司有关人士介绍,火车渡轮应该只是暂时采用的运输方式,而一旦国家有足够的财力,海南同大陆的经济发展有充分的需要,则将采用过海隧道这一方式,以适应大流量的运能发展。
据《南方日报》报道,在目前的财政条件下,选择火车渡轮是一种便宜的运输方式,两艘火车渡轮总共才花了4亿元,而且能基本满足开通后的运输需要。一旦粤海铁路正式运转
中铁大桥局集团公司三公司的吴天月副总工程师说,“粤海铁1号”能抵御8级左右的风浪,一旦遇到更大的风浪,粤海线就只能停运了。
-文/陈亮
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