本报讯(记者心武)整个西安城区面积扩大300平方公里(其中城六区面积将由目前的275平方公里增至近400平方公里，详见本报昨日二版)；市民在市区出行任意两点间耗时不超过40分钟；坐汽车一天内可到达银川、武汉、包头、太原等邻省区中心城市……记者昨日从关中“一线两带”建设工作会议上获悉，随着我省《关于加快“一线两带”建设，实现关中率先跨越发展的意见》和《以高新技术产业为先导实现关中跨越式发展规划》的贯彻和实施，西安作为中心城市，其综合城市竞争力将得到全面提升，大西安都市圈蓝图进一步显现。

　　市区出行任意两点间不超过40分钟

　　西安市将以“一线两带”为依托，规划建设大西安都市圈，将咸阳以东、临潼以西、秦岭以北、渭河以南的300平方公里纳入建城区，把西安做大做强。根据规划，西安还将尽快开工建设地铁，形成迅速便捷的立体交通体系。城市道路交通按照“一高架、一绕城、两轴线、三环、八射线”的城市道路网格局，全面打通二环路，增加立交桥，提高城市车辆通行速度；开工建设三环路，加快绕城高速和高架桥建设，快速分流过境车辆；加快城市东西出入口建设，拓宽改造枣园东西路，与咸阳世纪大道对接，正在拓宽改造的华清路明年全线贯通；增加道路密度，使人均道路面积达到6平方米；优先发展公共交通，便捷市民出行，使市民在市区出行耗时40分钟以内(即市区出行任意两点间不超过40分钟)，市区内到达高速路入口时间不超过30分钟，市区到达市属县城不超过1小时。

　　全面开工建设“一日交通圈”

　　尽快建成西安与周边省区中心城市的“一日交通圈”。到2006年底，基本贯通西安经潼关至郑州、经禹门口至太原、经榆林至包头、经宝鸡至兰州、经汉中至成都、经商州至合肥高速公路省境路段，全面开工建设西安通往银川、重庆和武汉高速公路省境路段。加快建成西安至合肥铁路、宝鸡至兰州铁路复线，开工建设西安至延安扩能改造、西安至平凉铁路和宝鸡至徐州客运专线。积极配合国家、省上完成西安铁路新客站及西安咸阳国际机场扩建工程，着手西安咸阳国际机场扩建三期工程前期工作。

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