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新华网深圳11月28日电(记者李南玲) 记者28日凌晨得到深圳市政府关于失火的巴拿马籍液化气船最新消息的
通报：从26日零时到27日下午9时，这艘船已连续45个小时无明火。
事故应急指挥小组反馈的情况说，失事船只已连续45个小时没有明火，偶尔有少量烟雾。船体右倾3到4度，船位
没有发生移动，船尾始终处于下风。目前，救援人员仍在进一步观察火情，防止复燃和船体继续倾斜，并按照国际海事法规做
好这艘船的处置预案。对失 事现场的警戒仍需要维持一段时间。警戒区域由原来的上风向10公里、下风向15公里调整为上
风向5.5公里、下风向7.4公里。船上所有34名外籍船员已经全部得到妥善安置。
11月23日晚11时，装有2万吨液化气、1200吨重油和240吨柴油的巴拿马籍液化气船在前往深圳华安液
化气码头途中起火。这种大型液化气船在中国海域起火尚属首次。据了解，这艘船是在惠州三门岛以南10海里海域发现起火
的，因情况紧急，34名船员全部弃船逃生。
事故发生后，立即得到国务院、广东省及深圳市领导的高度重视。中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国、中共
中央政治局委员、广东省委书记张德江等领导对救助工作作出批示，并派出中国海事局、中国救捞局、广东省海事局、广东消
防总队等有关部门负责人现场指导救援工作，同时成立了应急指挥小组。
11月24日上午11时许，失事船只出现3处明火并冒黑烟，深圳消防局的“深消一号”救援船曾6次试图登船扑
救，均因风大浪急未获成功。考虑到船员已经安全脱离且船即便发生爆炸对附近岛屿影响也不大，遂决定将救援船只撤离现场
，在适度范围警戒保护过往船只安全。
11月25日上午9时30分，出事船只甲板上冒白烟，甲板周围冒黑烟，燃烧主要集中在船尾机舱部分，机舱上部
的驾驶楼已经烧过并未塌陷。同日中午，应急指挥小组的领导以300米的近距离巡查了失事船只，当时船尾部驾驶楼和生活
区已全部烧过，左舷尾部仅有一处明火，伴有黑烟并有焦臭味，火势明显减弱，没有爆炸痕迹，海面未见油污、船位没有移动
。应急指挥小组当即作出对失事船体火情保持观测，维持警戒区域不变和现场警戒船轮流回基地补给休养等决议。
11月26日下午7时半，观察到失事船只已无明火后，应急指挥小组指挥现场的3条救援船对失事船只进行了一个
半小时的喷水冷却以防复燃。(完)
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