本报广州11月28日讯 记者鞠青、通讯员黄建庭报道：以高速公路和山区公路等基础设施建设为重点的广东交通建设近年来取得了令人瞩目的成绩，到今年底，预计全省公路总里程将达10.6万公里，其中高速公路1850公里，公路密度达59.6公里/百平方公里，100%乡镇通公路，全省村委会实现通机动车。这是记者今天随同广东省人大考察广东省交通工作情况了解到的信息。

　　广东省交通厅规划处负责人告诉记者，截止今年8月，广东高速公路通车里程达到1650公里，在全国排在第三位。山区高速公路建设是目前的重点，也是难点。截止明年底，除云浮市外所有地级市将通高速公路，到2005年底，所有地级市都将通高速公路。

　　在公路建设突飞猛进的同时，困扰多时的广东公路造价问题经过两年多的努力也取得阶段性成效。高速公路的平均造价按四车道计算，比两年前平均下降10.9%。今年上半年，63宗进入广东省建设工程交易中心招投标的高速公路项目平均中标价比预算价下降20%。

　　据了解，今年广东公路水路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量、港口货物吞吐量都比往年有较大增长。

　　《人民日报.华南新闻》(2002年11月29日第一版)

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