本报讯 昨日,北京第一辆动力后置的低底盘巨无霸向媒体“交底”。在北京市客车总厂七厂的展示大厅里,这种改进型巨无霸的底盘到地面的高度几乎只是动力前置巨无霸的一半。
据了解,今年刚刚上路运营的18米铰接公交车无论在运力、舒适程度等方面广受乘客好评。可是,美中不足就是巨无霸的车门离地挺高,一遇人多拥挤,老人和孩子上车实在危
客车总厂的技术人员介绍说,巨无霸之所以底盘高,就是因为车底有一根粗大的制动轴,要想去掉制动轴降低底盘,只有攻下双节车动力后置的难题。经过科技人员的不懈努力,终于在年底成功研制出了动力后置低底盘巨无霸,并在近日组装出了底盘。
明年,迈腿不费劲的巨无霸有望批量生产并加入公交运营。(王帏 )
免费试用新浪15M收费邮箱 赶紧行动! 订阅短信头条新闻,第一时间、突发事件、重大新闻尽在掌握!