广东省交通厅昨日(11月28日)公布，广东省将投资500亿元建设琼州海峡工程。

　　据广东省交通厅负责人介绍，该工程是“同江-三亚线”的一部分，工程起于湛江海安，跨海到达海口，里程30公里，建成后将成为一大奇景。

　　据介绍，“五纵七横”国家干线在广东境内共有三条纵线，其中“同江-三亚线”是最难建的一条。该线起于黑龙江同江，先后经过哈尔滨(含珲春—长春支线)、长春、沈阳、上海、宁波、福州、深圳、广州、湛江、海安、海口、三亚等地，将通过五个跨海工程，自北向南依次为渤海海峡工程、长江口越江工程、杭州湾跨海工程、珠江口伶仃洋跨海工程以及琼州海峡工程，总投资5700亿元，目前陆上绝大部分已建成。

　　另悉，广东省还将投资150亿元，在珠海和香港之间建设伶仃洋跨海大桥，长约26.70公里。

　　广州到韶关只需两小时

　　京珠高速钟落潭至韶关段今日通车，全长185公里

　　京珠高速广韶段广州钟落潭至韶关段今日正式通车，通车里程185公里。广韶大部分路段通车，意味着从钟落潭出发，到韶关的行程将由原来的4小时缩短为2小时。省交通厅表示，剩余的约14公里钟落潭至太和段争取明年动工。

　　据介绍，京珠高速广韶段北起韶关市甘塘，经曲江、翁城、大镇、鱼湾、高岗、佛冈、汤塘、旗杆、北兴、钟落潭等地，南止于广州太和镇，与在建的华南快速干线北延线相接，并与在建的广州市北二环高速公路相连成“十”字交叉，全线共198.443公里，投资额为91.34亿元。通车路段除甘塘至曲江采用四车道高速公路标准外，其余路段均按六车道规划设计。

　　高速路覆盖所有地级市

　　目标3年内实现，20路段正在建设中

　　广东省交通厅昨日对外公布：到2005年底，全省将建成高速公路2500公里，力争实现3000公里，全省所有地级市之间将有高速公路相连接，初步形成以广州为中心，向各地市辐射的高速公路骨架网络。

　　据悉，按远期目标，广东省将建成高速公路里程4200公里左右，届时将形成以珠三角为中心、连接港澳、以沿海为扇面向山区和内陆省份辐射的高速公路网络。

　　目前，广东省21个地级市中只有河源、云浮没有高速公路。明年，至河源的高速公路也将建成。据介绍，至今年8月底，全省高速公路通车里程约达1650公里，在全国排在第三位，预计年底通车里程将达1850公里。在已通车的高速公路中，广东省六车道及八车道高速公路里程所占的比重在全国位居前列。八车道的高速公路有深圳北环大道、广佛高速公路沙贝至雅瑶段、广州新机场嘉禾至新机场段，合计约48公里；六车道的高速公路有广深高速公路、广州环城高速公路、广州北二环高速公路、广珠东线高速公路塘坑至南朗段、深圳机荷高速公路、莞深高速公路等，合计约410公里。

　　据悉，广东省目前在建的高速公路有20条(段)，约900公里，将于2005年之前建成；除现有在建项目外，“十五”期间后三年计划新开工建设的高速公路有25条(段)，约1000公里；除此之外，省交通厅还制定了“十五”以后的规划项目，规划建设的高速公路约达600公里，主要有同三线湛江至徐闻段、广梧高速河口至苍梧段、莞惠高速公路、梅龙高速公路、伶仃洋跨海大桥、莲花山大桥、琼州海峡跨海工程等。记者刘炳路通讯员吴楚楚黄建庭

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