记者徐前山 通讯员张毅徐震杰

　　昨日，武汉铁路分局江岸车辆段创下安全生产5000天新纪录，郑州铁路局的领导前来祝贺，尤其肯定一点：新纪录是依靠不断的科技创新来实现的。

　　统计证明：近10年来，这个段已有60多项科技创新产品在全国铁路系统推广运用，铁路车辆部门检修的近50％重要技术、设备为他们的产品。

　　轮轴是车辆的“大腿”，过去，轮轴探伤一直靠手工、凭经验，容易导致漏、错探。技术人员与科研院所共同合作，历经8年探索，研制成功“微机控制轮轴超声波自动探伤机”，可以检测出轮轴内部的裂纹，大大提高了轮轴探伤的准确性。如今这一成果被铁路系统列为必备产品而广泛采用。

　　江岸车辆段负责京广线上武胜关至岳阳共250余公里的货车安全检修。近几年来，铁路先后四次大提速，以往检修的方式、工艺已不能适应安全保障需要。通过技术创新，这个段车辆检修八大工艺流水线，被铁道部称为代表国内当今最高车辆检修水平。

　　科技创新为安全筑起屏障。13年来，该段已安全修理车辆220余万辆，总长近4万公里，相当于绕赤道一周，无一事故发生。

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