车险费率明年初放开

　　新快报讯(王尚)记者近日获悉，明年1月1日，车险费率将全面放开，深圳各家保险公司已在制定各自的费率条款 ，以期在未来的市场竞争中占据更大的市场份额。

　　业内人士认为，深圳车险市场尤其是二手车市场长期以来相当混乱，此次放开费率将加速保险公司的优胜劣汰，车险 市场将面临一次重新洗牌。预计明年车险费率将整体下降，但某些机动车险将会有所上升。

　　公司无序竞争将被淘汰

　　按照《保险法》规定，机动车保险费率都是统一定价的。不管在哪个保险公司投保，只要是买机动车险，价格都一样 。但在深圳市场，各种明折扣、暗折扣种类数不胜数，致使车险市场价格非常混乱，很多公司是在用高折扣来血拼对手，甚至 不惜亏本。

　　但在保险费率放开后，不同的车辆、不同的车型、不同的交通记录，甚至开车人的性别、年龄不同，车辆保险的费率 都可能不一样。但各保险公司费率调整必须遵循一些基本原则。

　　一般情况下，保险费率里应该包含有纯损失费、保险公司维持正常运转的费用以及合理的利润水平。有业内人士认为 ，实行高折扣无序竞争的公司，在经营管理上往往存在很大问题，由于亏本折扣的行为不能持久，一旦保险费率放开，将抵挡 不住大保险公司的压力而被兼并收购甚至破产。

　　费率制定应考虑多方因素

　　据业内人士分析，未来保险公司制定车险费率将主要从人、车、地区三个方面的因素考虑。

　　在车的方面，考虑因素包括车辆的使用性质(营运还是非营运车)、车的产地(国产车、进口车)、车型(客车、货 车还是摩托车)、使用年限、停放地点(有无固定的停放场所，有无防盗险的措施)等等。

　　一般情况下，由于新车的磨合期和报废期出事故的概率都比较大，这就意味着即使同一辆车，在不同时期你的投保费 率都会不一样。

　　对于司机来说，驾龄长的人经验丰富，与驾龄短的相比出事故概率要低，而长时间驾驶的职业(如出租车司机、长途 客货运司机)容易导致疲劳驾驶，不安全的因素会增多，因此驾驶员的年龄、驾龄、职业、性别，甚至性格也都将影响到车险 费率。

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