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广州电11月29日凌晨5时，尽管广州白云机场的上空笼罩在一片黑暗和雾气中，但整个机场已是灯光四射，人声
鼎沸了———一个半小时后，世界上最大的飞机将首次装载广州地铁二号线列车两节车厢抵达机场。
5：40,机场的上空下起蒙蒙细雨，无障碍通道上停满了准备进场的装卸车辆。6：20,一声巨响，大肚机来了
。由于看不见已划好的停机位，驾驶员只好先停下飞机。5分钟后 飞机才开始滑行。就在装卸车辆按照指定路线有条不紊地前
行时，大肚机安—124一声巨响从白云机场最南头三元里方向飞下跑道，通过前、右两辆引导车缓缓从主滑行道上滑向指定
停机坪，不过在向26号停机位拐弯处，飞机停下来了。大约5分钟后，飞机才开始慢慢滑动，进入停机坪指定位置停靠。
6：43,机舱门打开了，海关、边检开始登机，在办妥一切飞行以及飞机的手续后，地面上的装卸工人开始着手准
备工作。7：15,飞机货舱门裂开，列车车厢亮相。飞机货舱门别出心裁地从头部裂开，慢慢从下往上抬直到90度完全垂
直于机身，经过大约24小时飞行的两节列车车厢终于露出了它的庐山真面目。12：00,经过长达3个多小时的装备，一
条与机身平衡的导轨终于铺好了，略带粉红色的车头从机身里伸出来慢慢滑向导轨，直至规格为24.4米×3.11米×3
.9米的车身完全从机身里滑出来。
13：10,经过装卸工人的忙碌操作，大吊车的吊环终于牢固在车厢身上，两辆150吨的大吊车同时启动，将重
达35—39吨的车厢缓缓从导轨上吊起来，平稳地放在地面上。18：18,通过两辆大吊车的共同发力，第二节车厢一气
呵成直接从导轨上吊到了在一旁早已待命的大平板车上。19：30,继第二节车厢上了平板车后，第一节车厢也被缓缓地从
地面吊到了平板车上。这样，经过长达12个小时的装卸，广州地铁二号线两节车厢终于安全、妥当地离开了大肚机安-12
4,平稳地落在广州机场地面上。
新闻背景
广州地铁二号线将于12月29日试运行，德国庞巴迪公司为向广州地铁总公司如期交货，于是租用乌克兰安东诺夫
航空公司的安-124-100F型运输机来进行空运。该机于北京时间11月27日17时从德国罗斯托克起飞，中途经停
俄罗斯加油后，于11月29日上午6时25分抵达广州，全程约37.5小时。这是国内首次用飞机空运地铁，也是白云机
场首次为如此重量级的货单提供地面保障服务。这次德国制造商花费高出海运3倍的价格，大约1000万元人民币左右的费
用将地铁二号线列车(共六节)，分3次从德国空运到广州。
据庞巴迪公司技术人员说，此前，德方也曾使用大型运输机向新加坡、美国空运过地铁车厢，但整列地铁(分批)空
运还是世界首次。
题图：11月29日上午，广州地铁二号线第一列列车的其中两节车厢由德国空运到广州白云机场，这是世界首例飞
机空运整列地铁车厢，动用了世界最大的运输机。谢展程摄(新华日报)
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