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本报讯记者昨天从北京市奥组委官方网站获悉：《北京奥运规划交通建设和管理专
项规划》征求意见稿已经发布，从现在起至本月30日，市民可通过信函、电话、电子邮件等方式，向奥组委和北京交通发展
研究中心反映自己对奥运交通规划和管理的意见、建议。
记者了解到：根据规划，到2008年以前，本市的城市出行方式构成将有较大改善 。形成以快速轨道交通为骨干、
地面公共电汽车为主体的公共客运体系将承担市民日常上下班出行的60%，在全日出行总量中分担的比重也将由目前的26
%左右提高到40%以上。市公共汽(电)车运营车辆达到18000部，公交线路将达到650余条，公共汽车中使用清洁
能源的有望达到80%。
市区快速路高峰时段平均车速达到35至50公里/小时，一般干道平均车速达到20公里/小时；市区五环路以内
范围，市民上下班花在路上的时间平均不超过50分钟。规划建设自行车道路网络及步行区(街)，这项计划将首先在旧城区
及城市新建居住区推进。
2008年，本市将基本实现道路交通管理的智能化。警力控制面增加10%至15%；车辆停车次数减少50%以
上，路口排队长度减少50%，交通事故减少20%。
到2008年，市区民用机动车基本车位(主要指夜间自用车位)将达到150万个，基本车位的满足率从目前的6
6%提高到100%；公共停车位达到22.5万个，公共停车位与机动车保有量的比例关系从目前的12%提高到15%。
在这份征求意见稿中，提出“要适度控制中心区公共停车位的供给量”。推行夜间停车专用证制度和停车弹性收费标
准，以期调节城市中心地区小汽车的驶入量。但在城市中心区以外边缘地区的公共停车场建设将得到积极推进，特别是在轨道
交通换乘枢纽和公共汽车中心站，要配建小汽车停车场和自行车停车场，鼓励小汽车使用者换乘公交进入市区。
据介绍，市民可将自己的意见、建议寄往北京交通发展研究中心，地址：北京市西城区南礼士路60号；邮政编码：
100045；电子邮箱：olympic@bjtrc.org.cn。
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