试运营期、财务、通道一个都不能乱

　　新快报讯(记者时标通讯员罗霖)记者从昨天召开的广东省九届人大常委会第38次会议上获悉，贷款基数不清、公 路情况差照样收费、财务管理混乱……这样一些路桥收费的问题有望在《广东省公路条例(草案)》(下简称《条例》)出台 之后得到解决。本次会议将对由省政府提交的该《条例》进行审议。

　　试运营期不得超过两年

　　据了解，目前，很多收费公路多年未办理交工验收和竣工验收，还贷基数不清；有的收费多年，还贷基数不降反升， 收费站只生不灭。《条例》第十一条明确规定，任何收费公路在试运营两年内，必须完成正式营运的验收。也就是说，以往那 种企图以拖延验收来混淆还贷基数的做法将得到有效制止。

　　收费站须“收支两条线”

　　针对一些路桥收费站财务混乱现象，《条例》明确要求收费站必须执行“收支两条线”的财务管理模式。

　　《条例》第39条规定，经营性收费公路使用税务部门的专用票据。非经营性收费公路使用财务票据。车辆通行费全 额纳入财政专户实行“收支两条线”管理。省财政、交通、审计、物价、监督主管部门应当加强对执行“收支两条线”制度和 还贷情况的监督检查。

　　《条例》还规定，不按规定上报财务报表达六个月或者瞒报、虚报财务收支情况的，主管部门有权责令其限期整改， 逾期不改的，报请省人民政府批准停止收费。

　　管理不善造成堵塞可投诉

　　一些公路收费站管理不善，常常只开放一两条通道，致使收费站处经常塞车。对此《条例》规定，公路收费站应加强 现场管理，保障收费通道的畅通；未开足通道而造成其他通道平均五辆车以上堵塞的，应当免费放行并开足通道。过往车辆缴 费后应当立即驶离，故意堵塞通道的，稽查人员可以强制将车辆拖离现场，拖车费用由车主负担。交通主管部门必须在收费站 公布投诉电话，对群众的投诉应认真查处。

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