昨日上午，上海港开埠以来到港的最大船舶——30万吨级的“中远川崎11号”在浓雾中摸索着驶出长江口，这是上海港继11月13日“狮子星号”大型邮轮成功驶进黄浦江后，又一次完成了引航超大型船舶的创举。

　　昨天清晨5时，“中远川崎11号”从吴淞锚地起锚，在三艘大马力拖轮的协助下，半小时内完成掉头，进入正常航行，三艘拖轮左、右、后随航。为了能有更充裕的时间过长江口浅滩，巨轮比预定时间早55分钟，在7时50分进入长江口一期深水航道——北槽航道，航行2海里后突遇大雾，江面上能见度不到100米。

　　负责此次巨轮出港引航任务的上海港引航站的高级引航员陶观全和一级引航员刘国良，只能完全凭借船上的雷达和GPS全球定位系统，以及两位引航员几十年来在长江口引航的经验，摸索着指挥船向前开行，终于在11时30分驶出了长江口，进入了大海，比预计时间早了50分钟。在此之前，上海港引领的最大船舶只有20万吨级。

　　由于该巨轮船舷很高，海上风浪大，引航员攀爬很危险，昨天引航员将巨轮送出长江口100海里后，上海引航站用直升机将两位引航员接下船。

　　“中远川崎11号”油轮是2日中午到达上海港的，它不仅是上海港有史以来到港的最大船舶，也是目前国内制造的最大船舶。曾曙华

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